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揚州泰州機(jī)場部署MOTOTRBO 引領(lǐng)全國支線機(jī)場無線對講應(yīng)用
揚州泰州機(jī)場是由江蘇省揚州、泰州兩市聯(lián)合共建的一座中小型機(jī)場，按照一次規(guī)劃、分期建設(shè)的原則，蘇中機(jī)場按國內(nèi)航空支線機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)。其近期目標(biāo)為：設(shè)計年旅客吞吐能力90萬人次、貨物吞吐量1.8萬噸，占地約1966.8畝；其遠(yuǎn)期（2040年）目標(biāo)則計劃向北向西擴(kuò)展，向中型機(jī)場邁進(jìn)，設(shè)計年旅客吞吐能力300萬人次，貨物吞吐能力6萬噸，占地約4726畝。
2012年5月8日，揚州泰州機(jī)場正式揭牌并通航，作為新建成的支線機(jī)場，揚州泰州機(jī)場將成為蘇中、蘇北地區(qū)的航空樞紐。與干線機(jī)場不同，支線機(jī)場所采用的各種設(shè)備通常適當(dāng)從簡，在明確功能和保障能力要求的前提下，在配制上允許有一定的靈活性，同時要考慮到未來的可擴(kuò)展性，一旦客流量和業(yè)務(wù)量增大，可以實現(xiàn)快速擴(kuò)容。
揚州泰州機(jī)場在選擇無線通信系統(tǒng)時，也遵循著這樣的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。為了滿足機(jī)場應(yīng)急保障對講通信的需要，在多方選型之后，揚州泰州機(jī)場采用了摩托羅拉公司提供的MOTOTRBO無線數(shù)字對講系統(tǒng)，和由上海濟(jì)華信息系統(tǒng)有限公司基于MOTOTRBO Capacity Plus（智能信道共享）系統(tǒng)開發(fā)的調(diào)度指揮管理平臺TrboX，成為支線機(jī)場無線通信系統(tǒng)搭建的典范。
客戶挑戰(zhàn)與產(chǎn)品選型
因為揚州泰州機(jī)場是新建機(jī)場，所以首先要考慮機(jī)場通信的基本要求，確保通話質(zhì)量，在機(jī)場范圍內(nèi)實現(xiàn)安全、有效的通訊；其次，因揚州泰州機(jī)場是支線機(jī)場，需要控制總體造價，在選擇通信系統(tǒng)時要滿足預(yù)算要求；最后，隨著機(jī)場業(yè)務(wù)量的逐步上升，還要考慮到未來的系統(tǒng)擴(kuò)展能力。
綜合多方面的因素，顯然模擬對講系統(tǒng)無法滿足需求，雖然它造價相對低，但其系統(tǒng)擴(kuò)展性方面稍遜，為更好的保護(hù)本次項目的投資，未來系統(tǒng)升級更加便利，揚州泰州機(jī)場將目光鎖定在了數(shù)字對講系統(tǒng)。最終，摩托羅拉的MOTOTRBO無線數(shù)字對講系統(tǒng)因其隨客戶需求而靈活伸縮的性能在同類方案中脫穎而出，為揚州泰州機(jī)場所采用。
方案設(shè)計
• 三個總原則：總體安全實用、經(jīng)濟(jì)合理、適度超前
“在該無線通信系統(tǒng)設(shè)計過程中，揚州泰州機(jī)場始終堅持總體安全實用、經(jīng)濟(jì)合理、適度超前三個總原則，同時保證系統(tǒng)的先進(jìn)性和可靠性。” 揚州泰州機(jī)場李明部長如此說道。其中，先進(jìn)性體現(xiàn)在，采用先進(jìn)、成熟的MOTOTRBO技術(shù)平臺，采用國際通行的無線通信系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)及網(wǎng)絡(luò)管理軟件平臺；可靠性則體現(xiàn)在，MOTOTRBO設(shè)備是按照美國軍用標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計制造，符合IP57標(biāo)準(zhǔn)，配合MOTOTRBO數(shù)字調(diào)度系統(tǒng)，可完成高度可靠的實時調(diào)度及通訊交流。
• 基本配置和系統(tǒng)組成
從硬件方面看，本系統(tǒng)采用了兩臺MOTOTRBO R8200中繼臺提供4信道數(shù)字集群，可容納100個終端數(shù)字對講機(jī)，分別為50臺MOTOTRBO P8260和50臺MOTOTRBO P8200數(shù)字手持終端，此外還有4臺MOTOTRBO M8268數(shù)字車載終端，提供調(diào)度功能并實現(xiàn)與錄音記錄儀的對接。終端數(shù)字對講機(jī)共編了4個通話組：公共/應(yīng)急頻道、地面服務(wù)部、安檢護(hù)衛(wèi)部、運行保障部，與機(jī)場的相關(guān)部門直接對應(yīng)。
從軟件方面看，由上海濟(jì)華信息系統(tǒng)有限公司基于MOTOTRBO Capacity Plus系統(tǒng)開發(fā)的TrboX數(shù)字調(diào)度系統(tǒng)，用于機(jī)場指揮中心指揮調(diào)度管理終端對講機(jī)，并能對機(jī)場的所有對講通話進(jìn)行錄音。
• 優(yōu)質(zhì)的通話質(zhì)量、更廣的覆蓋范圍
MOTOTRBO無線數(shù)字對講系統(tǒng)通話質(zhì)量優(yōu)秀，通訊范圍也較遠(yuǎn)。摩托羅拉系統(tǒng)（中國）有限公司無線對講渠道業(yè)務(wù)垂直行業(yè)大客戶業(yè)務(wù)高級銷售經(jīng)理朱宏威表示，“它采用的TDMA技術(shù)，使得12.5Khz頻寬就可以提供2路語音信道，Capacity Plus系統(tǒng)特有的信道共享技術(shù)，則大大提高了4個信道所承載的終端對講機(jī)數(shù)量，有效地提升了系統(tǒng)的效率。尤其MOTOTRBO系統(tǒng)出色的環(huán)境噪聲抑制能力，非常適合機(jī)場這樣的特殊環(huán)境。“
• TrboX集中所有調(diào)度操作
根據(jù)上海濟(jì)華信息系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理潘煒介紹，“數(shù)字調(diào)度系統(tǒng)TrboX將調(diào)度員的操作都集中到一套人機(jī)界面內(nèi)完成，包括人員的分配、調(diào)度、位置跟蹤等，并能記錄調(diào)度過程。具有直觀、方便、易于操作和移植等優(yōu)點，且與車載臺連接簡便。“
TrboX的具體管理功能包括：提供終端對講機(jī)上下線自動注冊服務(wù)，可一目了然地進(jìn)行在線用戶查詢；短信息服務(wù)，輕松實現(xiàn)控制中心短信群發(fā)、組發(fā)、單發(fā)功能；豐富的語音控制系統(tǒng)，輕松實現(xiàn)遠(yuǎn)程檢測、遙斃、監(jiān)聽等；強大的GIS定位應(yīng)用，全局盡在掌控；靈活的人員、組織設(shè)置，適應(yīng)各種不同需求；完善可靠的數(shù)據(jù)日志，便于備份查詢。
由于MOTOTRBO系統(tǒng)是基于全球公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)——面向?qū)I(yè)/商業(yè)機(jī)構(gòu)的歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會（ETSI）數(shù)字車載臺（DMR） 第2層標(biāo)準(zhǔn)，可通過TrboX軟件平臺的升級提供新的功能，而不需要重新采購硬件設(shè)備，可以很好的保護(hù)了本次項目的投資。
卓越成效
整個項目從2012年初開始，經(jīng)過兩個多月的調(diào)研的方案設(shè)計，2月14日正式部署，僅僅一周的時間就部署調(diào)試完畢，快速而高效。揚州泰州機(jī)場李明部長表示，“該系統(tǒng)建成之后，機(jī)場的運營管理效率大大提升，在全國的支線機(jī)場當(dāng)中處于領(lǐng)先水平。高性價比的MOTOTRBO無線數(shù)字對講系統(tǒng)非常符合我們支線機(jī)場的需求，它穩(wěn)定性高、通話質(zhì)量好，有效地將機(jī)場的所有終端對講設(shè)備管理起來，真正做到了聽得見、看得著、查得到、控制得住，讓我們感覺可靠、放心。”
(責(zé)任編輯：陳曉亮)