中國集群通信網(wǎng)
通信行業(yè)：衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)真能替代5G？
摘要：事件：據(jù)報(bào)道，4月23日馬斯克旗下的SpaceX成功將第七批60顆星聯(lián)(Starlink)衛(wèi)星發(fā)射升空之后，SpaceX入軌衛(wèi)星總數(shù)已達(dá)到422顆，而且馬斯克的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)寬帶也有了最新動態(tài)。
事件：
據(jù)報(bào)道，4月23日馬斯克旗下的Space X成功將第七批60顆星聯(lián)(Starlink)衛(wèi)星發(fā)射升空之后，SpaceX入軌衛(wèi)星總數(shù)已達(dá)到422顆，而且馬斯克的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)寬帶也有了最新動態(tài)。日前，馬斯克在其推特上發(fā)布消息表示，Starlink衛(wèi)星寬帶私下測試將會大約在3個月后進(jìn)行，而美國寬帶服務(wù)不佳的地區(qū)的消費(fèi)者最早可能在8月份就能第一次嘗試SpaceX的Starlink衛(wèi)星寬帶服務(wù)。公測將會在大約6個月內(nèi)進(jìn)行，在私下測試之后進(jìn)行。
點(diǎn)評：
針對此次事件，諸如“顛覆5G的不是6G，而是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)”之類話題在網(wǎng)絡(luò)迅速發(fā)酵，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)真能替代5G？
首先區(qū)分5G和衛(wèi)星通信的通信鏈路區(qū)別
如果用戶需要通過衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)訪問一個網(wǎng)站，數(shù)據(jù)的傳輸過程是：數(shù)據(jù)中心->核心網(wǎng)->地面站->發(fā)射到地面站上空的通信衛(wèi)星->星間傳輸->到達(dá)用戶上空的通信衛(wèi)星->接收終端(接收天線可裝在車/飛機(jī)/輪船上)->wifi信號到手機(jī)。很多人不理解為何衛(wèi)星要通過信關(guān)站訪問數(shù)據(jù)中心——因?yàn)閿?shù)據(jù)中心無法建在太空中。
而5G的通信過程是這樣：數(shù)據(jù)中心->核心匯聚接入->基站AAU->手機(jī)。
由上可見，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)并非手機(jī)wifi直連衛(wèi)星，因此你需要購買一個接收終端或者帶此功能的特斯拉汽車。
5G重要特性是高可靠低延時，衛(wèi)星通信無法做到
高可靠、低延時是5G網(wǎng)絡(luò)的重要特性，在此1ms低時延的基礎(chǔ)上才有工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程醫(yī)療、無人駕駛等高可靠級別應(yīng)用場景。
衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的低軌道衛(wèi)星，以Starlink為例，軌道高度550公里，地->空->地所需傳輸時間為550*2/光速，約為3.6ms，這個延時是人類無法解決的，如果加上服務(wù)器/衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)延時，則延遲更高。在 SpaceX 早期公布 Starlink 計(jì)劃時曾提出網(wǎng)絡(luò)延遲大概在 20ms-35ms 之間，這個延時接近現(xiàn)有4G網(wǎng)絡(luò)(10~20ms)，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時通信和網(wǎng)絡(luò)游戲等場景，但無法替代5G。
可靠性方面，Ku/Ka等衛(wèi)星通信波段存在雨衰問題，簡單說，就是如果用它輔助汽車駕駛，陰雨天可能會有風(fēng)險。
衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)無法提供5G巨大帶寬
整個StarLink前期的3200顆衛(wèi)星將能夠達(dá)到64Tbps帶寬，單星帶寬20Gbps.2019年底我國擁有4G基站544萬個，如果僅以單站1Gbps測算，總帶寬5440Tbps，StarLink前期的帶寬實(shí)際上連我國4G網(wǎng)絡(luò)都替代不了。
5G基站目前接入層以50G組環(huán)為主，單基站(3個AAU)上下行總帶寬150Gbps，未來前傳帶寬可高達(dá)數(shù)百G至Tbps。若以單站150Gbps測算，2020年底我國預(yù)計(jì)建成超66萬個5G基站，總帶寬達(dá)99000Tbps。
衛(wèi)星通信終端天線體積仍存瓶頸，2B用戶仍為主流
雖然半導(dǎo)體、射頻等技術(shù)快速發(fā)展，天線更加小型化，由于衛(wèi)星信號較弱，接收終端體積仍較大。文章前面提到，如果個人用戶平時需要用手機(jī)上衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，需要購買一個接收終端(按SpaceX說法，接收終端約披薩盒大小)，或者帶有該接收功能的特斯拉汽車。
衛(wèi)星通信優(yōu)勢在海洋、沙漠等偏遠(yuǎn)地區(qū)，與地面通信網(wǎng)絡(luò)(2/3/4/5G)形成互補(bǔ)
我國地面通信系統(tǒng)已非常發(fā)達(dá)，約30%的面積有地面基站信號，還有70%的面積，例如海洋、部分高原、無人區(qū)都沒有信號。
我國2018年啟動低軌道小衛(wèi)星部署——虹云工程
我國正在部署S/L/Ka/Ku等不同波段、高中低軌道、不同類別的通信衛(wèi)星，以滿足不同類別的空間通信互聯(lián)需求。
投資建議
衛(wèi)星通信所面臨市場僅為行業(yè)特定用戶，目前二級市場仍為主題性投資，相關(guān)上市公司估值過高或業(yè)務(wù)相關(guān)系較低，主題性投資關(guān)注：中國衛(wèi)通(中星6C、亞太6C、中星16等衛(wèi)星運(yùn)營商)、華力創(chuàng)通(天通一號基帶/終端提供商)、海能達(dá)(子公司諾賽特有衛(wèi)星通信設(shè)備產(chǎn)品)。
(責(zé)任編輯：李俊勇)