中國集群通信網(wǎng)
馬斯克頭疼了？中國計劃8月推出“星鏈”，預計將發(fā)射12000顆衛(wèi)星
目前，全球范圍內的太空競爭已成不可阻擋的趨勢，雖然外太空遼闊無垠，然而對于當前人類科技水平而言，對經濟生活具有實際影響力的，主要還是靠近地球的軌道區(qū)域。
目前，“星鏈”項目由馬斯克領導，已成為全球最龐大的衛(wèi)星通信網(wǎng)絡。到2023年為止，系統(tǒng)中有超過4500顆衛(wèi)星運行于離地面約550公里的近地軌道。
然而，近地軌道的容量有限，這意味著先行一步的國家和企業(yè)將能優(yōu)先占據(jù)這些寶貴的空間資源。中國多年來也在計劃建立自己的近地軌道衛(wèi)星通信系統(tǒng)，并已逐步開始實施。
中國的“星鏈”計劃，名為“千帆星座”，預計今年8月發(fā)射首批衛(wèi)星，采用“一箭18星”的方式。
此次發(fā)射主要是為了積累經驗，進行初步的技術嘗試，未來的發(fā)射計劃包括一次發(fā)射36顆、54顆衛(wèi)星，今年預計發(fā)射50至70顆衛(wèi)星，明年計劃發(fā)射數(shù)量將翻倍。
“千帆星座”又稱“G60星鏈”計劃，由上海國資委旗下的垣信衛(wèi)星公司負責推進，第一階段計劃發(fā)射1296顆衛(wèi)星，預計在2027年前完成。
整個項目計劃發(fā)射12000顆衛(wèi)星，旨在構建一個龐大的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，如果全部建成，有望成為世界上最大的衛(wèi)星通信網(wǎng)絡。
按照當前的發(fā)射節(jié)奏，“千帆星座”能否按時完成所有計劃衛(wèi)星的生產？目前，相關的衛(wèi)星制造基地位于上海松江區(qū)，設計年產能為300顆衛(wèi)星，實際生產速度能達到每天生產一顆衛(wèi)星。
換言之，我國已經能夠實現(xiàn)商用衛(wèi)星的批量生產，未來根據(jù)需要，生產能力還可能進一步提升，從而顯著降低衛(wèi)星制造成本。以前科研用衛(wèi)星的成本大約是1億元人民幣一顆，現(xiàn)在的成本至少下降了35%以上。
“千帆星座”的衛(wèi)星將運行在約1000公里高的軌道，這是馬斯克的“星鏈”項目軌道高度的兩倍，意味著其衛(wèi)星的信號覆蓋范圍將更廣。
除“千帆星座”外，中國還有其他如“鴻雁星座”、“星網(wǎng)工程”、“虹云工程”等衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項目，這些項目經過優(yōu)化整合，并且在2020年向國際電信聯(lián)盟一次性申請了12992顆衛(wèi)星的頻率分配，顯示了中國在未來衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的雄心。
發(fā)展衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的重要性在于，衛(wèi)星通信能覆蓋全球，沒有盲區(qū)，能夠實現(xiàn)真正的全球通信，包括偏遠山區(qū)、沙漠、極地和孤島。
尤其是面對未來的6G通信技術，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的價值更加凸顯，它將支持物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和虛擬現(xiàn)實等科技的廣泛應用。
中國已將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展納入國家戰(zhàn)略性“新基建”項目，作為國家空天地一體化信息系統(tǒng)的重要組成部分，這將是穩(wěn)步推進的。
中國在衛(wèi)星通信領域的積極發(fā)展，將對全球的衛(wèi)星通信格局帶來怎樣的影響？
馬斯克的“星鏈”計劃需投入300億美元，預計2024年將創(chuàng)造66億美元收益，全球約有230萬用戶，這將是星鏈首次實現(xiàn)正自由現(xiàn)金流。
但中國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展無疑將對“星鏈”形成競爭壓力。隨著中國太空科技的快速進步，其在衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術上的優(yōu)勢將越來越明顯。
預計未來十年內，中國將發(fā)射近2萬顆衛(wèi)星，包括“千帆星座”和300多顆超低軌道衛(wèi)星，后者專門處理微弱信號，能更清楚地觀察地面。
關鍵在于，一旦中國的民營商業(yè)衛(wèi)星市場全面發(fā)力，多家科研單位和企業(yè)將共同成長，提供更先進、成本更低的衛(wèi)星通信服務成為可能。
目前，中國發(fā)射衛(wèi)星的成本較高，但隨著規(guī)模化生產，成本將迅速降低。這種現(xiàn)象在多個行業(yè)已見證過，一旦中國在某領域成為國際領導者，其產品或服務將迅速普及。
這無疑將為資本主導的“星鏈”等系統(tǒng)帶來競爭壓力，馬斯克對此感到頭疼是很自然的事情。
同時，國際上也有其他國家和企業(yè)在積極發(fā)展衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，包括美國的亞馬遜及其“柯伊伯”計劃，英國和加拿大等也有自己的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項目。
未來幾年內，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的國際競爭將更加激烈，但在科技能力和生產能力方面，很難有企業(yè)或國家能與中國相比，中國制造業(yè)的全面崛起為這場競爭提供了最佳保證。
衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)不僅將推動民用通信進入新時代，而且對全球空天安全具有重要意義。
國際競爭的新戰(zhàn)場
例如在俄烏戰(zhàn)爭中，“星鏈”為烏克蘭提供了互聯(lián)網(wǎng)服務，顯示了空天領域的戰(zhàn)略重要性。未來，誰掌握空天領域的主導權，誰就具有戰(zhàn)略優(yōu)勢，這已成為世界許多國家的關注焦點，紛紛推出自己的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)計劃。
但地球近地軌道的容量有限，大約能容納6萬顆衛(wèi)星，這意味著后來者將處于不利位置。
同時，國際上缺乏統(tǒng)一的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術標準，不同國家可能發(fā)展自己的技術系統(tǒng)，這將為未來的全球通信設置障礙，甚至包括衛(wèi)星通信與地面網(wǎng)絡的整合也面臨難題。
目前，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)在運行、管理、安全
等方面尚無明確國際規(guī)則，跨國數(shù)據(jù)和信息的監(jiān)管也處于空白或規(guī)則缺失狀態(tài)，數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡安全問題頻發(fā)。
這些都表明，現(xiàn)階段的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)正處于一種“戰(zhàn)國時代”。太空科技的競爭最終可能催生新的引領者。盡管中國在這一領域屬于后發(fā)國家，但其科技和規(guī)模優(yōu)勢足以使其在未來的空天安全中占據(jù)一席之地，建設自己的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是必要的。
(責任編輯：李俊勇)