中國集群通信網(wǎng)
工信部批復(fù)鐵路新一代移動通信系統(tǒng)現(xiàn)場試驗頻率 持續(xù)推動鐵路無
近日，工業(yè)和信息化部近期基于《無線電管理條例》授權(quán)，向中國國家鐵路集團有限公司批復(fù)鐵路新一代移動通信（5G-R）系統(tǒng)（鐵路專用5G通信系統(tǒng)）試驗頻率，重點支持4.9GHz頻段在高鐵沿線的創(chuàng)新應(yīng)用。該頻段具有大帶寬、低時延特性，可通過波束賦形技術(shù)實現(xiàn)高速移動場景下的穩(wěn)定通信，滿足列車實時調(diào)度、車載設(shè)備互聯(lián)等關(guān)鍵需求，進一步加速鐵路數(shù)字化、智能化步伐。
鐵路無線通信主要承載列車控制、指揮調(diào)度、安全防護等核心業(yè)務(wù)，對保障鐵路運輸安全、提高鐵路運輸效率至關(guān)重要。隨著鐵路現(xiàn)代化體系加速推進，采用高速率、低時延、高可靠的5G技術(shù)構(gòu)建鐵路新一代移動通信系統(tǒng)成為發(fā)展趨勢。工業(yè)和信息化部立足鐵路中長期頻率使用需求，深入開展協(xié)調(diào)論證，于2023年指導(dǎo)國鐵集團開展5G-R外場技術(shù)試驗，對車地數(shù)據(jù)傳輸、多媒體調(diào)度通信等業(yè)務(wù)功能開展測試；近期向其批復(fù)5G-R現(xiàn)場試驗頻率，驗證高速條件和重載條件下實車性能和頻率兼容性，旨在完善5G-R功能特性，加快現(xiàn)有鐵路無線通信系統(tǒng)的升級改造，推動5G-R產(chǎn)業(yè)鏈的成熟和壯大。
下一步，工業(yè)和信息化部將會同鐵路主管部門，做好鐵路無線電頻率的統(tǒng)籌規(guī)劃和集約使用，提高鐵路無線電頻率開發(fā)利用水平，加快推進5G-R系統(tǒng)部署，更好服務(wù)交通強國、網(wǎng)絡(luò)強國建設(shè)。
工信部同步推進2.1GHz、1.4GHz等低頻段資源重耕，提升既有鐵路通信網(wǎng)絡(luò)（如GSM-R）向5G-R平滑演進能力，確保2028年前完成全國干線鐵路通信系統(tǒng)升級。
(責(zé)任編輯：李俊勇)