中國集群通信網(wǎng)
業(yè)余無線電不業(yè)余，玩到盡頭有多強(qiáng)？甚至可能和宇航員直接對話！
“是手機(jī)不方便，還是電腦不好使，你搞這些東西有啥用？”面對圈外人的質(zhì)疑，業(yè)余無線電愛好者通常一笑了之。
幾十年前，當(dāng)大多數(shù)人還缺少有效通信手段的時候，業(yè)余無線電愛好者，已經(jīng)具備了隨時連通世界的通訊能力，甚至還可以直通月球。
雖然現(xiàn)在已經(jīng)有了遍布全球的移動通信網(wǎng)絡(luò)，但業(yè)余無線電受追捧的程度，絲毫不受影響。雖然這是一個小眾圈子，但業(yè)余無線電一點都不“業(yè)余”，沒有點專業(yè)水平，還真玩不轉(zhuǎn)這個“業(yè)余無線電”。
業(yè)余無線電，一點都不“業(yè)余”對一個外行人而言，如果只聽名字的話，肯定會對業(yè)余無線電群體嗤之以鼻，到底得有多不專業(yè)，才能被稱為“業(yè)余無線電”？
其實，這完全是一種誤解，沒有足夠的專業(yè)知識，還真玩不轉(zhuǎn)“業(yè)余無線電”。我們不能被它的名字欺騙，此“業(yè)余”非彼“業(yè)余”，此處的“業(yè)余”其實稱為“民用”更貼切。
無線電是指能在自由空間中傳播的電磁波，我們平時見到的收音機(jī)、對講機(jī)等，都屬于無線電的范疇，當(dāng)然還有其他一些更專業(yè)的設(shè)備。
在無線電的圈子里有“專業(yè)”和“業(yè)余”之分。這種分類方法不是按照操作人員的專業(yè)程度來劃分，而是按照無線電的用途而劃分。
“專業(yè)無線電”主要是指航空航天、鐵路交通、廣播等領(lǐng)域的無線電，而“業(yè)余無線電”更偏向于民用，這類無線電沒有明確的用途，很多人只是為了好玩才加入進(jìn)來。
其實，“業(yè)余無線電”的玩家一點都不“業(yè)余”，反而還非常專業(yè)，因為不專業(yè)的也玩不轉(zhuǎn)無線電，早就退出這個圈子了。
踏入圈子之前，所有人都必須先考證，這就如開車之前要先取得駕照一樣，沒有駕照不能開車，沒有無線電相關(guān)證照，也不能購買無線電設(shè)備，更別說玩無線電了。
考完證買好設(shè)備之后，就需要申請一個呼號，這就是一部電臺的專屬標(biāo)識，就如汽車的車牌和大架號一樣，在整個世界上都是獨(dú)一無二的。
每個合法的業(yè)余無線電玩家，都有一個屬于自己的呼號，就如手機(jī)號或身份證號碼一樣，通過這個呼號，就可以找到對應(yīng)的無線電。
現(xiàn)代手機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)如此發(fā)達(dá)，為何還有人玩無線電呢？最主要的原因就是興趣，就如汽車火車飛機(jī)等交通方式已經(jīng)非常便捷，依然還有人喜歡玩自行車一樣。
無線電比手機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)更有優(yōu)勢的地方在于，只要有設(shè)備就可以免費(fèi)通聯(lián)，不但可以連通全世界，甚至連上空間站和月球都沒問題。
而手機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)則需要基站來信號傳輸，一旦沒有基站等設(shè)施，兩者就變得毫無用處。無線電和手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的區(qū)別，就如輪船和火車一樣，輪船只要造好了就可以在大海中航行，而火車造好之后，還需要有鐵路。
目前，全世界有300多萬業(yè)余無線電玩家，其中美國超過100萬，而我國只有十幾萬，不是我國愛好者玩不起，實在是國家對無線電管制比外國嚴(yán)格。
無線電頻段屬于國有資源，我國有《無線電管理條例》，各類無線電臺的設(shè)置需要審批，不是自己買臺機(jī)器就可以隨意使用的。
在我國，玩業(yè)務(wù)無線電也需要持證上崗，不同級別的證書，對應(yīng)著不同范圍的區(qū)域，證書等級越高，無線電通信的范圍才能越廣。
業(yè)余無線電活動：通聯(lián)、競賽、應(yīng)急通信和全球各地不同的人進(jìn)行通聯(lián)，是業(yè)余無線電玩家最主要的活動，每天都可以在不同頻段上，連通來自世界各地的不同小伙伴，就如開盲盒一般，每天都會帶來新的驚喜。
這類通信方式，可以有語音、圖像或者無線電報等，后者就如發(fā)電報一般，通過摩斯密碼發(fā)布一段信息，等待著其他玩家隨機(jī)接收。
有時候，頻段中會出現(xiàn)一些罕見呼號發(fā)出的信息，接收到這些信息的無線電玩家，會如中獎般開心。這些罕見呼號一般來自少見的地區(qū)。一旦出現(xiàn)這種呼號，很多無線電玩家就會爭相連接，爭取和對方通話。
很多玩家都喜歡將自己聯(lián)絡(luò)過的呼號，通過互相寄送明信片的方式，全部收集起來，就像現(xiàn)在很多人喜歡收集卡片一樣。
收集的呼號字頭越多，說明玩家在圈內(nèi)資格越老，而收集呼號字頭，也成為無線電玩家相互競賽的一種方式，互相比拼誰收集得多。
達(dá)到一定數(shù)量后，可以向圈內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)和網(wǎng)站申請相應(yīng)級別的獎狀。這類獎狀就是玩家的勛章，是無線電操作水平的直接體現(xiàn)。
當(dāng)然，以上兩種方式，都屬于玩樂的性質(zhì)，無線電還有很重要的一個作用，就是突遇災(zāi)情時，成為災(zāi)區(qū)對外聯(lián)絡(luò)的最后一個有效手段。
無論是手機(jī)還是互聯(lián)網(wǎng)，都需要基站來傳輸信號，而無線電則沒有這方面的限制。一旦發(fā)生災(zāi)害，基站等設(shè)施被摧毀之后，無線電就成為最后的通訊手段。
全球范圍內(nèi)，每個頻段每時每刻都有大量玩家在線，隨時發(fā)送信號并準(zhǔn)備接收外界的信號，這就使得災(zāi)區(qū)發(fā)出的無線電信號很容易被識別并回應(yīng)。
當(dāng)年我國汶川地震發(fā)生后，震中周圍近200公里范圍內(nèi)的通信徹底癱瘓，再加上惡劣的天氣情況，導(dǎo)致衛(wèi)星也無法直接觀察震區(qū)情況，通過常規(guī)手段，外界無法獲得準(zhǔn)確的受災(zāi)信息。
在地震發(fā)生后12分鐘，成都地區(qū)的無線電玩家就建立起甚高頻（VHF）/ 超高頻（UHF）頻段的應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)，并攜帶無線電趕到震區(qū)附近，向外傳遞信息。
無線電架起天線通上電就可以直接使用，這兩個頻段又是對講機(jī)、車載電臺的常用頻段，隨時可以和外界保持溝通。
成都玩家離得近，很快趕往震區(qū)附近，此后來自北京、河南、江蘇的無線電玩家，也組成小隊趕往重災(zāi)區(qū)，架設(shè)中繼臺為救援行動提供通信服務(wù)。
地震發(fā)生后，業(yè)余無線電為震中區(qū)域應(yīng)急指揮通信和信息發(fā)布，提供了技術(shù)支撐。為此，美國業(yè)余無線電協(xié)會把2008年的人道主義獎牌，頒發(fā)給我國的業(yè)余無線電玩家。
2021年7月，鄭州特大暴雨導(dǎo)致城市通信癱瘓，鄭州無線電管理局立即啟動四對業(yè)余通信頻率，配合防汛救災(zāi)部門的行動，為當(dāng)?shù)厥忻裉峁┡R時信息傳遞服務(wù)。
業(yè)余無線電，在救災(zāi)中的表現(xiàn)可是一點都不“業(yè)余”，稱其為應(yīng)對災(zāi)害的最后一條通訊線路，一點都不為過。
成為業(yè)余無線電玩家需要什么條件？1897年，馬可尼發(fā)明了無線電通信，并在布里斯托爾（Bristol）海峽做了實驗，當(dāng)時在海峽兩岸的人，通過無線電實現(xiàn)了通信。
這之后無線電快速發(fā)展，1903年，國際電信聯(lián)盟發(fā)布《無線電規(guī)則》，管理全世界的無線電頻率。
新中國成立后，我國業(yè)余無線電在經(jīng)過多年的嚴(yán)格管制之后，直到1982年才逐步恢復(fù)，1992年向全社會放開。
也正是從這時候開始，我國的業(yè)余無線電玩家才逐年增多。根據(jù)我國的管理條例，想要玩無線電臺，首先要考取相關(guān)操作證書，然后才能購買符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電臺設(shè)備。
這一切都準(zhǔn)備好之后，可以遞交資料申請電臺執(zhí)照，獲取自己的呼號，然后就可以正式對外連通了。
雖然各種各樣的制度很嚴(yán)格，但我國依然有17萬多位業(yè)余無線電玩家。當(dāng)然這些人都是愛好，不以營利為目的。
不過，目前越來越多的玩家，已經(jīng)從城市轉(zhuǎn)移到鄉(xiāng)村中，因為城市中的干擾源太多，城市中隨處可見的電動車充電器、商鋪門頭的開關(guān)電源，都會成為無線電的干擾源。
出于節(jié)省成本的考慮，這類設(shè)備不會做電磁屏蔽處理，它們產(chǎn)生的雜亂信號，會干擾常用的無線電頻率。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，一個不起眼的電動車充電器，極端情況下可能會影響方圓數(shù)百米的無線電信號。在城市中聽車載廣播效果越來越差，就是因為干擾源太多。
不過在鄉(xiāng)村或城市周邊的水庫、國家公園等地方，架設(shè)無線電還是能獲取不錯的通聯(lián)信號。因此，目前的業(yè)余無線電玩家，沒有一點經(jīng)濟(jì)實力，也無法玩轉(zhuǎn)無線電了。
太空中也存在業(yè)余無線電，它就在國際空間站中。2018年，喬治亞洲米爾斯普林斯學(xué)院的學(xué)生邁克勒，通過業(yè)余無線電聯(lián)系上了國際空間站的美國宇航員斯科特。
1983年，美國“哥倫比亞”號航天飛機(jī)的宇航員，通過業(yè)余無線電和地球進(jìn)行通信，截至2023年11月，通過業(yè)余無線電，地面和國際空間站之間進(jìn)行了40年的通聯(lián)。
隨著手機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)普及，無線電已經(jīng)從很多人的視線中消失，但遇到突發(fā)情況時，也許越簡單的東西，才越可靠！
(責(zé)任編輯：李俊勇)