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你的對(duì)講機(jī)可以帶上飛機(jī)嗎？事關(guān)電池那些事！
最近，一則消息讓不少出差、旅行的用戶“心頭一緊”：
“中國(guó)民用航空局明確規(guī)定，乘坐境內(nèi)航班的旅客必須攜帶標(biāo)有CCC認(rèn)證標(biāo)識(shí)的充電寶，該規(guī)定于2025年6月28日正式實(shí)施。”
也就是說(shuō)如果你的充電寶沒(méi)有獲得CCC認(rèn)證并且充電寶上沒(méi)有CCC標(biāo)識(shí)，那你的充電寶將不可以帶上飛機(jī)。這條新規(guī)來(lái)自民航局，目的很明確——保障飛行安全，防范電池類設(shè)備帶來(lái)的起火風(fēng)險(xiǎn)。
于是問(wèn)題來(lái)了：
我們?nèi)粘Ｊ褂玫膶?duì)講機(jī)電池還能帶上飛機(jī)嗎？
為什么電池要通過(guò)CCC認(rèn)證？
鋰電池如果設(shè)計(jì)不當(dāng)，可能帶來(lái)熱失控、起火等風(fēng)險(xiǎn)。3C認(rèn)證是國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度，代表產(chǎn)品通過(guò)了國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢測(cè)，符合電氣安全、環(huán)境適應(yīng)性等多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。尤其是在航空運(yùn)輸這種對(duì)安全要求極高的場(chǎng)景，電池的合規(guī)性更不能有一絲馬虎。
航空新規(guī)對(duì)電池提出了哪些要求？
根據(jù)目前國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的規(guī)定，旅客隨身攜帶的鋰電池類設(shè)備，必須滿足以下幾個(gè)條件：
容量不超過(guò)100Wh（瓦時(shí)），超過(guò)須申請(qǐng)審批
必須隨身攜帶，不可托運(yùn)
必須通過(guò)國(guó)家3C認(rèn)證，產(chǎn)品上有“CCC”標(biāo)志
也就是說(shuō)，沒(méi)有3C認(rèn)證的電池，就有可能被拒絕登機(jī)！
那對(duì)講機(jī)電池怎么辦？
別的品牌我們不說(shuō)，但海能達(dá)（Hytera）的對(duì)講機(jī)電池，您可以放心帶！
海能達(dá)的對(duì)講機(jī)電池全部通過(guò)國(guó)家3C認(rèn)證，產(chǎn)品標(biāo)簽上有清晰的CCC標(biāo)志，確保在機(jī)場(chǎng)安檢環(huán)節(jié)一眼識(shí)別、快速通關(guān)。
此外，我們還做到：
電芯選型嚴(yán)格——采用高品質(zhì)鋰電芯
電池結(jié)構(gòu)加固——防跌落、防爆裂，適應(yīng)各種惡劣環(huán)境
多重保護(hù)電路——防過(guò)充、防過(guò)放、防過(guò)流、防短路
嚴(yán)格檢測(cè)流程——每款電池出廠前都經(jīng)過(guò)老化測(cè)試和多輪安全驗(yàn)證
容量合規(guī)——電池能量均滿足航空攜帶標(biāo)準(zhǔn)范圍（一般≤100Wh）
海能達(dá)
，贊
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不僅如此，為防止假冒產(chǎn)品流入市場(chǎng)，海能達(dá)的行業(yè)對(duì)講機(jī)電池都具備防偽功能，如果使用假冒或者非原裝電池，對(duì)講機(jī)將限制使用，保障使用安全。
出差、旅行、轉(zhuǎn)場(chǎng)、跨省作業(yè)？不用再擔(dān)心！
不管你是應(yīng)急救援、石油巡檢、還是鐵路公安、林業(yè)消防，還是日常旅行，帶著海能達(dá)對(duì)講機(jī)出發(fā)，過(guò)安檢更安心，執(zhí)行任務(wù)更專心。
登機(jī)小貼士：
對(duì)講機(jī)電池必須隨身攜帶，不可托運(yùn)
使用帶清晰CCC認(rèn)證標(biāo)志的原裝電池
海能達(dá)對(duì)講機(jī)，不止通信可靠，電池更值得信賴。
我們把“安全”做到每一個(gè)細(xì)節(jié)，不只是合規(guī)，更是責(zé)任。
安全飛行，從一塊安心的電池開(kāi)始。
(責(zé)任編輯：李俊勇)