主頁（http://www.www.jjxinkai.com）：空天地一體化技術(shù)在應(yīng)急通信領(lǐng)域的應(yīng)用與展望

近年來，除火山活動(dòng)以外，地震、森林火災(zāi)以及因極端天氣引發(fā)的暴雨、洪澇、泥石流、雨雪冰凍等各類自然災(zāi)害屢屢發(fā)生。重大自然災(zāi)害的發(fā)生，在損害人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，也會(huì)對受災(zāi)區(qū)域通信設(shè)備造成嚴(yán)重?fù)p壞，導(dǎo)致災(zāi)區(qū)大面積、長時(shí)間通信中斷，給當(dāng)?shù)卣�府部門組織開展搶險(xiǎn)救災(zāi)工作帶來極大挑戰(zhàn)。

當(dāng)今社會(huì)，通信對于人們的生活而言，如同水和空氣一樣重要。而面對自然災(zāi)害，傳統(tǒng)的地面應(yīng)急通信車和設(shè)備搶修難以滿足受災(zāi)區(qū)域人民群眾對通信的需求。為配合災(zāi)后救援，快速恢復(fù)災(zāi)區(qū)通信，需要一種可以快速部署、長時(shí)間保持并且大面積覆蓋的應(yīng)急通信方案，臨時(shí)替代地面通信網(wǎng)絡(luò)，確保災(zāi)后重要救援工作的通信網(wǎng)絡(luò)通暢。

2022年2月，國務(wù)院印發(fā)了《“十四五”國家應(yīng)急體系規(guī)劃》，共規(guī)劃五大類17項(xiàng)重點(diǎn)工程。其中，在完善衛(wèi)星應(yīng)急通信保障能力、促進(jìn)“5G+應(yīng)急通信”廣泛應(yīng)用、推動(dòng)北斗系統(tǒng)在應(yīng)急領(lǐng)域深層次應(yīng)用等多方面均明確提出了發(fā)展目標(biāo)。

本文主要介紹空天地一體化技術(shù)在應(yīng)急通信領(lǐng)域的應(yīng)用，以及未來多種靈活的通信應(yīng)用配置方式，提高災(zāi)區(qū)核心區(qū)域快速恢復(fù)通信服務(wù)的能力，同時(shí)配合實(shí)現(xiàn)無線信號(hào)快速切換和覆蓋，解決突發(fā)事件處置現(xiàn)場“通信孤島”問題，構(gòu)建天地融合的應(yīng)急通信保障體系。

空天地一體網(wǎng)絡(luò)體系

地面蜂窩網(wǎng)絡(luò)已成為人民群眾日常生活剛需，但其覆蓋范圍仍然有限，飛機(jī)/船舶/偏遠(yuǎn)山區(qū)等場景仍無法實(shí)現(xiàn)高速互聯(lián)網(wǎng)接入；且蜂窩網(wǎng)絡(luò)受地面環(huán)境影響較大，水災(zāi)、地震等突發(fā)災(zāi)害造成通信、道路中斷后，難以依靠傳統(tǒng)地面應(yīng)急通信手段，單一的應(yīng)急通信方案也無法滿足不同場景的保障需求。為應(yīng)對自然災(zāi)害造成的通信中斷，應(yīng)在原有的地基蜂窩通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上疊加天基、空基等能力，為地面通信提供空中備份網(wǎng)絡(luò)，形成分層的空天地一體化應(yīng)急保障體系。

天基應(yīng)急通信

天基應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)主要指高、中、低軌衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)，利用天基部署的衛(wèi)星資源實(shí)現(xiàn)不間斷通信服務(wù)。如圖1所示，衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)具備覆蓋廣、容災(zāi)性高等優(yōu)勢，現(xiàn)有相關(guān)理論表明，3顆同步軌道衛(wèi)星即可覆蓋除南北兩極外的全球絕大部分區(qū)域，而中軌和低軌星座構(gòu)建完成后，也具備全球覆蓋能力。天基衛(wèi)星通過與地面網(wǎng)絡(luò)能力疊加，將實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)能力升維，提供備份通信鏈路，提升鏈路可靠性、安全性。

圖1 同步軌道通信衛(wèi)星覆蓋地面 

空基應(yīng)急通信

空基應(yīng)急通信主要指利用臨近空間層的高空基站（HAPS/HIBS）和低空飛行器（UAV）提供應(yīng)急通信。

如圖2所示，利用浮空飛艇或無人機(jī)搭載臨近空間層高空基站，以提供通信覆蓋。可采用現(xiàn)有蜂窩通信協(xié)議（如4G、5G），為覆蓋區(qū)域提供話音和互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。該方案與衛(wèi)星方案相似，可長期提供不間斷的通信服務(wù)，單個(gè)臨近空間平臺(tái)（升空20000米）可支持超過一萬平方千米的大范圍覆蓋能力。

低空飛行器應(yīng)急通信目前主要利用無人機(jī)快速部署能力，通過搭載基站設(shè)備為通信中斷區(qū)域提供應(yīng)急補(bǔ)盲，如自然災(zāi)害導(dǎo)致區(qū)域通信中斷后，可利用無人機(jī)基站暫時(shí)保障網(wǎng)絡(luò)通信暢通。

圖2 空基應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)

地基應(yīng)急通信

地基應(yīng)急通信是傳統(tǒng)應(yīng)急的主要手段，采用應(yīng)急通信車通信保障方式和部署超級基站方式。應(yīng)急通信車內(nèi)集成蜂窩通信基站、衛(wèi)星/微波/光纖回傳設(shè)備、油機(jī)電源等裝置，可提供長時(shí)間的應(yīng)急通信保障能力，利用其高集成度與靈活部署能力，可按需應(yīng)用于大型活動(dòng)場所熱點(diǎn)容量補(bǔ)充和通信中斷區(qū)域的應(yīng)急保障。

此外，部署超級基站也是防災(zāi)減災(zāi)的有效方式。與普通基站相比，超級基站采用高抗震要求的土建、額外油機(jī)供電資源，以及自適應(yīng)衛(wèi)星傳輸備份鏈路等，以提升蜂窩網(wǎng)絡(luò)應(yīng)對突發(fā)災(zāi)害的能力。超級基站如圖3所示。

圖3 超級基站

現(xiàn)階段國內(nèi)主流無人機(jī)應(yīng)急通信方案

現(xiàn)階段，需要部署災(zāi)前預(yù)防與災(zāi)后救援兩方面措施，提升應(yīng)急通信保障能力，構(gòu)建覆蓋范圍廣、環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)、應(yīng)急通信恢復(fù)快速的應(yīng)急通信保障系統(tǒng)。在災(zāi)害多發(fā)區(qū)域部署超級基站提升蜂窩網(wǎng)絡(luò)抗災(zāi)能力，災(zāi)害發(fā)生導(dǎo)致電力、通信中斷時(shí)，自動(dòng)切換至利用備用發(fā)電機(jī)延長供電以及衛(wèi)星備份鏈路維持通信。

此外，洪水、地震等自然災(zāi)害通常會(huì)造成道路中斷，傳統(tǒng)地面應(yīng)急車難以快速到達(dá)災(zāi)區(qū)中心區(qū)域，可利用空天地相結(jié)合的應(yīng)急方案，如采用空無人機(jī)、蜂窩設(shè)備、衛(wèi)星鏈路組成無人機(jī)應(yīng)急通信系統(tǒng)。目前，無人機(jī)應(yīng)急通信方案主要包含兩種，即系留式低空無人機(jī)應(yīng)急通信方案和非系留高空無人機(jī)應(yīng)急方案。

 系留式低空無人機(jī)應(yīng)急通信方案

系留式無人機(jī)應(yīng)急高空基站主要包括攜帶蜂窩射頻單元的多旋翼無人機(jī)、地面數(shù)據(jù)、衛(wèi)星回傳3部分，如圖4所示。可通過空投或背負(fù)方式進(jìn)入災(zāi)區(qū)，與衛(wèi)星便攜站配合使用，實(shí)現(xiàn)災(zāi)區(qū)交通中斷情況下的快速部署。系留式無人機(jī)應(yīng)急基站也可以與應(yīng)急通信車配合使用，充分利用應(yīng)急通信車的供電及傳輸資源。該方案利用無人機(jī)升空和長時(shí)間滯空能力，提供大范圍應(yīng)急覆蓋，2020年在雄安外場實(shí)測覆蓋半徑可達(dá)6.5千米，遠(yuǎn)超普通應(yīng)急通信車覆蓋能力。該方案具有資金投入少、組織部署快、現(xiàn)場操作易等特點(diǎn)，理論上具有長時(shí)間滯空維持應(yīng)急通信能力，為災(zāi)后“黃金救援時(shí)段”提供穩(wěn)定的通信保障。

圖4 系留無人機(jī)應(yīng)急通信保障方案

非系留高空無人機(jī)應(yīng)急通信方案

非系留式無人機(jī)通常采用大型固定翼長續(xù)航無人機(jī)，在機(jī)內(nèi)集成蜂窩通信設(shè)備、衛(wèi)星動(dòng)中通天線等整套應(yīng)急保障設(shè)備，如圖5所示，通過遠(yuǎn)程遙控?zé)o人機(jī)飛抵受災(zāi)地區(qū)并在空中盤旋提供對地覆蓋。

圖5 大型固定翼無人機(jī)應(yīng)急保障方案

據(jù)報(bào)道，2021年河南遭受水災(zāi)，通信部門利用固定翼無人機(jī)為災(zāi)區(qū)50平方千米范圍內(nèi)提供了5小時(shí)的蜂窩信號(hào)覆蓋，為災(zāi)區(qū)人民搭建對外通信的橋梁。大型固定翼無人機(jī)具有高集成度、反應(yīng)快捷、受地形影響小等特點(diǎn)，在地震、洪水、山體滑坡、泥石流等造成大面積道路損毀的場景下，具有明顯的優(yōu)勢。

隨著無人機(jī)應(yīng)急通信技術(shù)的發(fā)展，下一代無人機(jī)將集成邊緣云及自適應(yīng)鏈路回傳能力，在無人機(jī)或地面車載平臺(tái)上部署邊緣服務(wù)器，提供應(yīng)急廣播、智能導(dǎo)引功能，助力災(zāi)區(qū)救援指揮；根據(jù)環(huán)境特征和業(yè)務(wù)需求自適應(yīng)選擇最優(yōu)回傳方式，包括利用微波回傳、Relay回傳以及衛(wèi)星回傳等，提升應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)性能和部署效率。

我國衛(wèi)星通信技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

衛(wèi)星通信技術(shù)依靠覆蓋區(qū)域廣闊、不過度依賴外部環(huán)境、可快速部署、操作性強(qiáng)等特點(diǎn)，在救災(zāi)過程中對救援指揮調(diào)度、應(yīng)急通信保障、信息報(bào)送、數(shù)據(jù)采集等起到重要作用，是當(dāng)今應(yīng)急通信領(lǐng)域中必不可少的核心技術(shù)。

黨的十九大做出建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、數(shù)字中國和智慧社會(huì)的戰(zhàn)略部署，2020年衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)正式納入新型信息基礎(chǔ)設(shè)施范疇，并成為其重要組成部分。國家在“十三五”期間全面布局空間民用基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上，又在“十四五”開局階段提出了加快布局衛(wèi)星通信，構(gòu)建覆蓋全球、天地一體的信息網(wǎng)絡(luò)，為陸海空天各類用戶提供全球信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的發(fā)展規(guī)劃。國家戰(zhàn)略的系統(tǒng)謀劃為衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)發(fā)展指出了明確方向。

國內(nèi)三大運(yùn)營商衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)部署現(xiàn)狀

在5G加速商用的同時(shí)，三大運(yùn)營商也在積極推進(jìn)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的部署工作。

2020年1月，中國電信正式商用天通衛(wèi)星通信服務(wù)，為應(yīng)急管理、海上作業(yè)、航空通信等領(lǐng)域的用戶提供優(yōu)質(zhì)安全的通信服務(wù)。當(dāng)月，中國移動(dòng)順利完成衛(wèi)星通信網(wǎng)第十二期工程招標(biāo)，隨著工程的有序推進(jìn)，偏遠(yuǎn)地區(qū)4G基站接入、應(yīng)急通信車輛通信保障等業(yè)務(wù)能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

2020年4月，中國聯(lián)通所屬聯(lián)通航美公司發(fā)布了四大衛(wèi)星系列產(chǎn)品，為政府企業(yè)用戶展示了“天地海一體化”的應(yīng)急通信服務(wù)能力。同年6月，中國聯(lián)通在北京與華為簽署了空天地一體化戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在低軌衛(wèi)星與5G網(wǎng)絡(luò)融合技術(shù)方面展開合作，共同構(gòu)建基于空地聯(lián)合的衛(wèi)星車聯(lián)組、物聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

我國高軌高通量衛(wèi)星建設(shè)現(xiàn)狀

2017年，我國首顆高通量衛(wèi)星——中星16號(hào)成功發(fā)射，單星通信總?cè)萘窟_(dá)到20G，下載速率最高達(dá)到150Mbit/s，回傳速率最高達(dá)到12Mbit/s，與地面關(guān)口站系統(tǒng)、衛(wèi)星寬帶通信系統(tǒng)和業(yè)務(wù)運(yùn)營支撐系統(tǒng)，形成了完全自主可控的星地一體化衛(wèi)星寬帶網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營平臺(tái)，標(biāo)志著我國靜止軌道高通量衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性應(yīng)用階段。2020年，我國首顆采用Ku/Ka體系的高軌高通量衛(wèi)星——亞太6D成功發(fā)射，該星可以為中國全境及亞太地區(qū)用戶提供高質(zhì)量的話音、數(shù)據(jù)通信服務(wù)。

我國低軌星座項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)狀

2021年4月底，中國衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)有限公司正式掛牌成立，主要承擔(dān)我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的統(tǒng)籌發(fā)展，以及低軌互聯(lián)網(wǎng)星座的規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營等任務(wù)，這是我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在被納入“新基建”范疇之后的重大舉措。

此外，作為中國民營企業(yè)中第一個(gè)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃，銀河Galaxy衛(wèi)星星座首顆衛(wèi)星已于2020年1月16日發(fā)射入軌。該星座基于5G標(biāo)準(zhǔn)，由650顆低軌通信衛(wèi)星組成覆蓋全球的天地融合5G衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)，讓用戶能夠高速靈活地接入5G網(wǎng)絡(luò)。

另外，星網(wǎng)宇達(dá)、和德宇航、歐科微、國電高科等公司也公布了低軌衛(wèi)星計(jì)劃，其中國電高科已發(fā)射6顆衛(wèi)星，歐科微也發(fā)射了1顆。 

空天地一體化應(yīng)急通信保障典型應(yīng)用實(shí)例

河南鄭州“7・20”特大暴雨災(zāi)害應(yīng)急通信保障

2021年7月19日，河南省遭遇極端強(qiáng)降雨，省內(nèi)多個(gè)城市發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)澇。其中，鄭州市下轄鞏義市米河鎮(zhèn)因市電停電等原因造成通信全阻。受道路中斷影響，到達(dá)米河鎮(zhèn)的河南移動(dòng)應(yīng)急通信局、河南聯(lián)通機(jī)動(dòng)通信局兩支國家應(yīng)急通信一類保障隊(duì)伍，以及河南電信應(yīng)急搶修隊(duì)伍暫無法進(jìn)入現(xiàn)場開展應(yīng)急搶修工作，當(dāng)?shù)赝ㄐ哦虝r(shí)難以恢復(fù)。

7月21日，面對米河鎮(zhèn)“斷路、斷電、斷網(wǎng)”的困境，應(yīng)急管理部提出相關(guān)工作要求，工業(yè)和信息化部統(tǒng)籌通信業(yè)各方保障力量，迅速調(diào)派在貴州省的“翼龍-2H”無人機(jī)從安順機(jī)場出發(fā)，歷經(jīng)4.5個(gè)小時(shí)、近1200千米飛行，跨越貴、渝、湘等多個(gè)省市，順利懸停在河南省米河鎮(zhèn)上空，利用自身空中應(yīng)急通信平臺(tái)搭載的移動(dòng)公網(wǎng)基站，為當(dāng)?shù)丶s50平方千米范圍內(nèi)2572名翼龍注冊用戶，提供了5個(gè)小時(shí)不間斷的穩(wěn)定可靠手機(jī)通信服務(wù)。

7月22日13時(shí)36分，在工業(yè)和信息化部的統(tǒng)一指揮下，應(yīng)前線應(yīng)急管理部門救援需求，剛剛返回貴州基地不久的“翼龍-2H”無人機(jī)再度從安順機(jī)場出發(fā)，趕赴鄭州市中牟縣阜外華中心血管病醫(yī)院，為現(xiàn)場防汛救災(zāi)工作提供了強(qiáng)有力的應(yīng)急通信保障。

在河南鄭州“7・20”特大暴雨災(zāi)害應(yīng)急通信保障任務(wù)中，“翼龍-2H”應(yīng)急救災(zāi)型無人機(jī)依靠攜帶的移動(dòng)通信基站和裝配的衛(wèi)星通信天線，通過衛(wèi)星回傳鏈路建立起與移動(dòng)通信主站之間的連接，運(yùn)用空中組網(wǎng)、高點(diǎn)中繼等技術(shù)，發(fā)揮數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)、語音、圖像的互聯(lián)互通。同時(shí)，無人機(jī)還利用CCD航測相機(jī)、EO光電設(shè)備和SAR合成孔徑雷達(dá)，圖文監(jiān)測嚴(yán)重受災(zāi)地區(qū)情況，并實(shí)時(shí)回傳，為指揮中心開展應(yīng)急救援工作提供有效支撐。

“8.8”九寨溝地震應(yīng)急通信保障

2017年8月8日21時(shí)19分46秒，四川省北部阿壩州九寨溝縣發(fā)生7.0級地震，震源深度20千米。地震發(fā)生后，工業(yè)和信息化部立即與四川省通信管理局和各基礎(chǔ)電信企業(yè)集團(tuán)公司、四川省公司、一線救援隊(duì)伍建立視頻連線，組織當(dāng)?shù)赝ㄐ判袠I(yè)第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急通信保障工作。

應(yīng)急通信保障期間，中國移動(dòng)出動(dòng)了1套無人機(jī)高空基站，于8月11日10時(shí)20分在九寨溝景區(qū)荷葉寨緊急升空，為方圓30多平方千米受災(zāi)區(qū)域持續(xù)提供移動(dòng)通信信號(hào)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在本次保障中無人機(jī)搭載的基站共接入4G用戶超500人，VoLTE呼叫接通率達(dá)98.79%，CSFB呼叫接通率達(dá)95.08%，提供數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)總流量15000Mb以上，有效補(bǔ)充了常規(guī)應(yīng)急通信保障信號(hào)覆蓋效果，助力搶險(xiǎn)救災(zāi)和公眾通信應(yīng)急保障。

空天地網(wǎng)絡(luò)在應(yīng)急通信應(yīng)用前景展望

衛(wèi)星通信具有覆蓋范圍廣、受環(huán)境影響小、容災(zāi)能力強(qiáng)等特點(diǎn)，可作為地面網(wǎng)絡(luò)補(bǔ)充，增強(qiáng)地面通信鏈路的可靠性及安全性，為災(zāi)害導(dǎo)致地面移動(dòng)通信系統(tǒng)中斷的應(yīng)急救災(zāi)場景提供通信保障，使應(yīng)急小區(qū)與遠(yuǎn)程指揮中心可以進(jìn)行數(shù)據(jù)、語音和視頻等通信交互，為應(yīng)急搶險(xiǎn)工作提供高效可靠的信息傳輸通道。

利用衛(wèi)星通信實(shí)現(xiàn)應(yīng)急救援，國內(nèi)外已有應(yīng)用，如國際海事衛(wèi)星、國內(nèi)的“天通一號(hào)”等，均支持手機(jī)形態(tài)的衛(wèi)星終端，可提供包括話音業(yè)務(wù)在內(nèi)的窄帶數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。這類終端便攜性較強(qiáng)，在地面蜂窩通信因發(fā)生自然災(zāi)害造成中斷時(shí)可用于應(yīng)急通信，但衛(wèi)星通信用戶規(guī)模較小，流量成本、終端成本偏高，難以面向公眾用戶推廣。

2021年，3GPP R17開展蜂窩協(xié)議用于衛(wèi)星通信場景的標(biāo)準(zhǔn)化研究，針對上行同步、時(shí)序關(guān)系、HARQ、波束管理等方面進(jìn)行了協(xié)議優(yōu)化，完成了衛(wèi)星透明轉(zhuǎn)發(fā)模式下的通信協(xié)議設(shè)計(jì)，計(jì)劃于2022年凍結(jié)并發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議。

結(jié)合國內(nèi)高低軌衛(wèi)星的實(shí)際建設(shè)情況，未來5年衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)仍然以高軌衛(wèi)星為主，隨著低軌星座的建設(shè)和后期發(fā)展，高低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)將與地面網(wǎng)充分融合，構(gòu)成天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)。

隨著未來高中低軌衛(wèi)星協(xié)同組網(wǎng)，空天地一體技術(shù)將進(jìn)一步深度融合，地面蜂窩產(chǎn)業(yè)賦能衛(wèi)星通信，利用蜂窩通信產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)，大幅降低衛(wèi)星通信成本；成本可接受的衛(wèi)星通信設(shè)備與服務(wù)在公眾用戶中推廣，提供不間斷衛(wèi)星通信保障，徹底解決應(yīng)急通信恢復(fù)速度慢、覆蓋范圍有限等問題。

面對自然災(zāi)害多發(fā)易發(fā)的現(xiàn)實(shí)狀況，以及應(yīng)急管理能力現(xiàn)代化新形勢對應(yīng)急通信提出的新要求，應(yīng)急通信領(lǐng)域的發(fā)展應(yīng)滿足突發(fā)事件通信保障的客觀需求，適應(yīng)應(yīng)急管理發(fā)展需要，強(qiáng)化極端情況下通信保障能力建設(shè)，推動(dòng)極端條件下的應(yīng)急通信裝備研發(fā)。各地方政府和企業(yè)應(yīng)推動(dòng)全地形車、兩棲車、大型固定翼無人機(jī)等在應(yīng)急通信隊(duì)伍中的裝備，加強(qiáng)天通、北斗等自主終端在基層的配備，尤其是加大災(zāi)害頻發(fā)地區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)星電話等設(shè)備的預(yù)置數(shù)量，以便形成多位一體、協(xié)同合作的新格局。

空天地一體化技術(shù)擁有顯著的大范圍通信優(yōu)勢，可不受地面限制向空、天、地、海等多維空間擴(kuò)展，已在近年的自然災(zāi)害應(yīng)急通信保障中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。隨著未來空天地技術(shù)深度融合，進(jìn)一步突破技術(shù)壁壘、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)融通，構(gòu)建跨地域、跨空域、跨海域的空天地海一體化網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑衛(wèi)星、無人機(jī)、地面應(yīng)急車、4G/5G超級基站整體應(yīng)急通信保障體系，將可全面滿足應(yīng)急通信領(lǐng)域發(fā)展需求，實(shí)現(xiàn)空天地資源優(yōu)勢互補(bǔ)，提升國家應(yīng)急通信保障能力。

作者：工業(yè)和信息化部應(yīng)急通信保障中心 岳鸝 中鐵云網(wǎng)信息科技有限公司 曹雅春 天際互通（北京）信息科技有限責(zé)任公司 扈巖 王璠