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車載AM收音機(jī)即將消失|FM還能留存多久
時(shí)間:2022-12-07 09:35 點(diǎn)擊:
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汽車收音機(jī)是汽車上起初采用的一種語音娛樂配置，也是車載影音娛樂系統(tǒng)常見配置之一，是為了減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感，而設(shè)置的收放音裝置。radio鍵通常位于汽車的中控區(qū)域，找到收音機(jī)鍵，按下開關(guān)，就能開啟汽車收音機(jī)，并在屏幕上顯示出收音機(jī)使用界面。在收音機(jī)主界面，點(diǎn)擊左右兩個(gè)箭頭，可以調(diào)節(jié)收音機(jī)頻道，當(dāng)接收到頻道信號的時(shí)候，收音機(jī)便會播放節(jié)目。
而車載收音機(jī)一般分為調(diào)頻（FM）和調(diào)幅（AM）。FM是調(diào)頻廣播，輻射范圍小，如城里的、學(xué)校里的電臺之類，針對性較強(qiáng)，平時(shí)聽的廣播節(jié)目多為這類。AM是調(diào)幅廣播，輻射范圍大，多為大電臺方式，其收聽效果不好，音質(zhì)差。目前，調(diào)幅（AM）收音機(jī)似乎已經(jīng)在生活中越來越不可見，特別在是電子設(shè)備先進(jìn)的電動(dòng)汽車上也開始出現(xiàn)移除它的跡象。
近期，美國參議員還呼吁汽車廠商保留調(diào)幅中波收音機(jī)模式：基于某種原因，馬薩諸塞州民主黨參議員愛德華·馬基對汽車制造商提出了保留它要求。馬基是參議院商業(yè)、科學(xué)和運(yùn)輸委員會的成員，他向20家汽車制造商發(fā)出信函，要求他們在其車輛中保留調(diào)幅收音機(jī)，包括新的電動(dòng)車型。在信中，馬基提醒汽車制造商注意調(diào)幅廣播的價(jià)值，并強(qiáng)調(diào)了免費(fèi)廣播的重要性，指出它依然是"地方、州和聯(lián)邦政府官員--包括美國總統(tǒng)、州長、市長以及應(yīng)急管理和公共安全官員--與公眾溝通的關(guān)鍵、可靠渠道"。馬基還敦促汽車制造商采取技術(shù)解決方案，解決電動(dòng)汽車對調(diào)幅無線電信號造成的任何電磁干擾。馬基寫道："盡管有智能手機(jī)和社交媒體等創(chuàng)新，但調(diào)幅/調(diào)頻廣播電臺仍然是公共官員在緊急情況下與公眾溝通的最可靠、無成本和可獲得的通信機(jī)制。因此，任何淘汰廣播AM電臺的做法都會在緊急情況下構(gòu)成重大的通信問題。雖然汽車行業(yè)對電動(dòng)汽車的投資對解決氣候危機(jī)和減少溫室氣體排放至關(guān)重要，但汽車制造商不需要在這個(gè)過程中犧牲無線電的好處。"這些信件被寄給了寶馬、福特通用汽車、本田汽車、現(xiàn)代汽車、捷豹路虎、起亞、路西德、馬自達(dá)、梅賽德斯-奔馳、三菱、尼桑、Polestar、Rivian、Stellantis、斯巴魯、特斯拉、豐田、大眾集團(tuán)和沃爾沃。馬基還要求在12月22日前對以下問題作出書面答復(fù)：貴公司是否決定停止在其任何車輛上使用免費(fèi)的AM和/或FM廣播電臺？o 如果是，請?zhí)峁┎辉儆姓{(diào)幅和/或調(diào)頻廣播的每輛車的品牌、型號和制造年份，并解釋貴公司為什么決定在這些車輛中取消調(diào)幅和/或調(diào)頻廣播。o 如果沒有，請解釋解決電動(dòng)車的調(diào)幅無線電信號的電磁干擾的技術(shù)類型（如果有）。貴公司是否有計(jì)劃在未來的車輛型號中省略調(diào)幅和/或調(diào)頻廣播？如果是，請解釋貴公司為什么計(jì)劃取消AM和/或FM廣播電臺。貴公司的汽車是否包括免費(fèi)的數(shù)字廣播電臺？如果是，請?zhí)峁┡鋫鋽?shù)字廣播的每輛車的品牌、型號和制造年份。隨著科技的發(fā)展，汽車的多媒體娛樂系統(tǒng)功能也越來越多。收音機(jī)在汽車上其實(shí)已經(jīng)很少見了，大部分駕駛員在開車時(shí)也都不會使用收音機(jī)了，也許再過不久，汽車上的收音機(jī)將會徹底消失。
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