主頁（http://www.www.jjxinkai.com）：民航局：842架飛機(jī)客艙實(shí)現(xiàn)無線上網(wǎng)，213架可地空通信

12月3日，民航局空管行業(yè)管理辦公室副主任陳向陽在例行新聞發(fā)布會(huì)上，介紹了民航局在推進(jìn)航空器客艙無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)方面的工作情況。南都記者注意到，目前已有23家航空公司的842架飛機(jī)具備客艙無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力，每架航空器可使用的網(wǎng)絡(luò)帶寬已從原來的10兆左右提升至100兆以上。

陳向陽表示，為解決當(dāng)前客艙無線網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)速慢、帶寬不足等問題，2021年，Ku頻段亞太6D高通量衛(wèi)星已正式為航空公司提供服務(wù)。每架航空器可使用的網(wǎng)絡(luò)帶寬，已從原來的10兆左右提升至100兆以上，提升了乘客接入互聯(lián)網(wǎng)的體驗(yàn)。同時(shí)，我國(guó)自主建設(shè)的Ka頻段中星16號(hào)高通量衛(wèi)星，也加入了服務(wù)陣營(yíng)，開始為部分航空公司提供驗(yàn)證試飛工作。未來，會(huì)有更多的地空通信網(wǎng)絡(luò)資源投入使用。

陳向陽透露，客艙無線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有兩種模式，一種是從“局域網(wǎng)”到“互聯(lián)網(wǎng)”兩步走模式，第一步，讓乘客通過手機(jī)、筆記本電腦等個(gè)人移動(dòng)通信終端，接入客艙無線局域網(wǎng)，獲取航空公司提供的娛樂、購(gòu)物、航旅信息等服務(wù)。目前，多家航空公司已在飛機(jī)上配備無線局域網(wǎng)系統(tǒng)，其中國(guó)航354架飛機(jī)已安裝，占全機(jī)隊(duì)的81%。第二步，在局域網(wǎng)的基礎(chǔ)上，航空公司選擇加裝相應(yīng)的地空通信設(shè)備，滿足空中接入互聯(lián)網(wǎng)的需求。

另一種是“互聯(lián)網(wǎng)”一步到位模式，航空公司一次性完成局域網(wǎng)及地空通信設(shè)備的加改裝，乘客可使用個(gè)人移動(dòng)通信終端在空中直接接入互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)即時(shí)網(wǎng)頁瀏覽、電郵收發(fā)、在線音視頻體驗(yàn)等。目前，也有多家航空公司已實(shí)現(xiàn)空中接入互聯(lián)網(wǎng)，其中東方航空96架寬體客機(jī)已具備此能力。

截至目前，具備客艙無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力的航空公司有23家，航空器共計(jì)842架，較2020年增加了188架，同比增長(zhǎng)29%；其中213架航空器具備地空通信能力，初步統(tǒng)計(jì)，今年已有130多萬人次使用了空中接入互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

下一步，民航局將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)客艙無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的監(jiān)督和指導(dǎo)，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，將重點(diǎn)從現(xiàn)在以航空公司選擇為主的“局域網(wǎng)”服務(wù)，逐步過渡到以乘客個(gè)人選擇為主的“互聯(lián)網(wǎng)”服務(wù)。