主頁(yè)（http://www.www.jjxinkai.com）：XIR R8200摩托羅拉數(shù)字中繼臺(tái)
XiR R8200 中繼器是一種持續(xù)工作的裝置，同時(shí)支持?jǐn)?shù)字 TDMA 模式下的兩條語(yǔ)音或數(shù)據(jù)路徑。 可以方便地安裝于墻面或機(jī)架系統(tǒng)。 此數(shù)字中繼器是 MOTOTRBO 系列的組成部分，通過(guò)完整的解決方案可以提供增強(qiáng)的性能、提高的頻譜效率、集成的數(shù)據(jù)傳輸以及增強(qiáng)的語(yǔ)音通訊。
XIR R8200參數(shù) 信道數(shù) - 1 頻率 - 136 — 174 MHz, 403 — 470 MHz 射頻輸出 - 25 至 40W 重量 - 14 千克 外形尺寸（高 X 寬 X 厚） - 132.6 毫米 x 482.6 毫米 x 296.5 毫米 XIR R8200特性 可靠的性能：在 40 瓦時(shí)以 100% 連續(xù)全占空比運(yùn)行。 TDMA 數(shù)字音頻功能：用戶(hù)可以降低頻譜擁堵，同時(shí)將中繼臺(tái)信道效率提高一倍。雙時(shí)隙TDMA允許使用一個(gè)中繼臺(tái)的一個(gè)12.5kHz信道內(nèi)同時(shí)有兩個(gè)通話(huà)。一臺(tái)數(shù)字中繼臺(tái)等于兩臺(tái)模擬中繼臺(tái)，節(jié)省了基礎(chǔ)設(shè)施的采購(gòu)、安裝和維護(hù)成本。 
數(shù)模轉(zhuǎn)換：針對(duì)從模擬系統(tǒng)或數(shù)字系統(tǒng)進(jìn)行移植的客戶(hù)，MOTOTRBO可同時(shí)支持模擬和數(shù)字運(yùn)行模式。MOTOTRBO手持臺(tái)和車(chē)載臺(tái)可支持模擬和數(shù)字信道運(yùn)行模式。用戶(hù)可選擇模式，并可根據(jù)MOTOTRBO中繼臺(tái)的模式動(dòng)態(tài)的切換模式。在模擬模式下，MOTOTRBO對(duì)講機(jī)將采用可支持12.5和25kHz信道帶寬的傳統(tǒng)調(diào)頻（FM）技術(shù)。在模擬模式下，對(duì)講機(jī)既可通過(guò)中繼臺(tái)進(jìn)行通信，又可以以直通/脫網(wǎng)模式進(jìn)行通信。
多基站IP互聯(lián)：可供用戶(hù)通過(guò)IP鏈路連接兩個(gè)到最多30個(gè)中繼臺(tái)；支持調(diào)度臺(tái)在任意可以接入網(wǎng)絡(luò)的地方進(jìn)行調(diào)度管理； 
數(shù)字電話(huà)互連：通過(guò) MOTOTRBO? 數(shù)字電話(huà)互連，您可以無(wú)縫地利用數(shù)字雙向?qū)χv機(jī)連接固定電話(huà)和手機(jī)。這種新功能可在 MOTOTRBO 傳統(tǒng)數(shù)字系統(tǒng)、IP Site Connect 和 Capacity Plus 數(shù)字系統(tǒng)上工作。
遠(yuǎn)程中繼臺(tái)診斷遙控軟件 (RDAC)：系統(tǒng)管理員可以通過(guò)RDAC軟件監(jiān)視或控制系統(tǒng)中無(wú)論是工作在模擬或數(shù)字方式下的中繼臺(tái)。
面向未來(lái)的平臺(tái)：可通過(guò)軟件升級(jí)平臺(tái)，按計(jì)劃提供新特性；定期提供系統(tǒng)增強(qiáng)特性；基于全球公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)——面向?qū)I(yè)/商業(yè)機(jī)構(gòu)的歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)（ETSI）數(shù)字車(chē)載臺(tái)（DMR） 第2層標(biāo)準(zhǔn)。
(中國(guó)集群通信網(wǎng) | 責(zé)任編輯：陳曉亮) |
