主頁（http://www.www.jjxinkai.com）：看到“1740”開頭的手機(jī)號別奇怪，可能是身處險境的親友用衛(wèi)星電

　　所謂應(yīng)急通信保障，指的是在各種自然災(zāi)害和突發(fā)事件發(fā)生，正常通信不能保障的時候，運(yùn)營商為保障緊急救援和必要通信而提供的一種快速響應(yīng)的特殊通信機(jī)制。

　　解放日報·上觀新聞記者從正在上海舉行的長三角國際應(yīng)急減災(zāi)和救援博覽會上了解到，隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展，新一代應(yīng)急通信“神器”正在陸續(xù)登場，為國家穩(wěn)定和人民群眾的生命財產(chǎn)安全保駕護(hù)航。

　　天通衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)突破國外壟斷

　　中國電信的展臺上，一部外觀有點“土”的手機(jī)引起記者興趣，它是我國自主研發(fā)的天通衛(wèi)星手機(jī)。

　　記者選擇一塊戶外空間用它撥通自己的手機(jī)，三四十秒后，電話接通了。“你好，這里是中國電信。我正在用天通衛(wèi)星跟您通話……”這段語音對話聽起來好像沒有什么特別，但其實它和人們平時所撥打的電話完全不同，因為它的信號傳輸來自衛(wèi)星，也正因此，會有幾十秒的時延。

　　圖為中國電信展臺上展出的天通衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)。

　　為什么打個電話要讓信號拐那么遠(yuǎn)再傳回來？地面信號不夠嗎？沒錯，在海洋、沙漠、高空等陸地基站信號無法發(fā)揮作用的地方，就需要衛(wèi)星通信大顯身手了。

　　在應(yīng)急通信領(lǐng)域，國內(nèi)衛(wèi)星移動通信曾經(jīng)長期依賴英國海事衛(wèi)星、阿聯(lián)酋舒拉亞衛(wèi)星和美國銥星等國外衛(wèi)星提供服務(wù)，價格昂貴而且不利于國家安全。

　　天通衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)是由中國電信獨家承擔(dān)、我國首個自主研發(fā)的衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)，自2018年3月份試運(yùn)行以來，中國電信已經(jīng)為水利、消防、林業(yè)、武警、電力、海洋、漁業(yè)等多個領(lǐng)域的3萬多行業(yè)客戶和超過300萬的航空旅客、1500艘的海洋船只提供了服務(wù)。

　　“不僅面對政企大客戶，也服務(wù)普通用戶，如果普通用戶有去野外或信號不好的地方的需要，同樣可以購買天通衛(wèi)星終端。”現(xiàn)場工作人員告訴記者，“天通衛(wèi)星手機(jī)的號碼以1740開頭，號碼11位，和大網(wǎng)一模一樣，已經(jīng)互聯(lián)互通了。”

　　我國已開展全球首個無人機(jī)5G高空基站應(yīng)急通信測試

　　當(dāng)?shù)卣稹⒑樗�、泥石流等自然�?zāi)害發(fā)生時，傳統(tǒng)方式是運(yùn)營商采用應(yīng)急通信車、應(yīng)急衛(wèi)星車及海事衛(wèi)星電話，但由于車輛整體載重、天線塔體高度的限制（18米左右），應(yīng)急通信車只能保證很小范圍內(nèi)信號覆蓋（如現(xiàn)場指揮所、重點搶險單位等），并受路況限制，很多時候無法接近保障目標(biāo)。

　　圖為中國移動展臺上展示的“系留無人機(jī)空中基站系統(tǒng)”。

　　這時候，名叫“系留無人機(jī)空中基站系統(tǒng)”的通信“神器”就能很好解決問題。它把5G基站與無人機(jī)有效結(jié)合，可廣泛用于搶險救災(zāi)、大型活動現(xiàn)場等通信中斷或突發(fā)性用戶量增多的特殊環(huán)境。

　　在中國移動的展臺上，工作人員告訴記者，去年，中國移動聯(lián)合華為在雄安新區(qū)已經(jīng)完成全球首個無人機(jī)5G高空基站應(yīng)急通信測試，當(dāng)無人機(jī)基站飛行至200米高空時，覆蓋能力可超過6.5公里。

　　記者在他們的展臺上，還看到了另一個通信“神器”——玲瓏機(jī)柜，又稱作室外型應(yīng)急保障機(jī)柜，當(dāng)突發(fā)大量人群聚集，對周邊移動網(wǎng)絡(luò)造成較大沖擊，周邊基站負(fù)荷陡增，用戶體驗下降時，它就上場了。

　　工作人員告訴記者，玲瓏機(jī)柜具有體積小、便于運(yùn)輸、開通速度快的特點，可布放在應(yīng)急通信車無法到達(dá)或停放的點位，如地下室，樓宇內(nèi)部，居民小區(qū)，公園內(nèi)部等地，提供弱覆蓋或高負(fù)荷信號保障。

　　圖為中國移動展臺上展出的“玲瓏機(jī)柜”。

　　“應(yīng)急云平臺”統(tǒng)攬災(zāi)害全流程

　　此外，三大運(yùn)營商在博覽會上還展出了基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)于一體的應(yīng)急云平臺服務(wù)。如中國電信展出的CT-Wing的天翼物聯(lián)平臺，目前已有3000萬個設(shè)備接入。

　　僅在上海，這一平臺的煙感接入量就達(dá)115萬個，配電設(shè)備監(jiān)控70萬個，為及時發(fā)現(xiàn)火災(zāi)事故提供監(jiān)測預(yù)警手段。

　　中國聯(lián)通推出“應(yīng)急一張圖”業(yè)務(wù)，通過5G、AI等技術(shù)，在統(tǒng)一的GIS平臺上快速構(gòu)建突發(fā)事件定位、應(yīng)急資源分析、事件態(tài)勢研判、通信調(diào)度協(xié)同、類案特征匹配等業(yè)務(wù)。它適用于各級應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)，針對災(zāi)害事故的事前預(yù)防、事發(fā)響應(yīng)、事中處置、事后評估環(huán)節(jié)，構(gòu)建起監(jiān)測預(yù)警一張圖、綜合研判一張圖、輔助決策一張圖、應(yīng)急部署一張圖。

　　圖為中國聯(lián)通推出的“應(yīng)急一張圖”應(yīng)急云平臺業(yè)務(wù)。

　　中國移動展出了One POWER工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、智慧安監(jiān)子平臺以及基于“5G＋北斗高精度定位”的橋梁監(jiān)測、隧道監(jiān)測、邊坡監(jiān)測、道路巡檢等新型業(yè)務(wù)。“5G＋北斗高精度定位”在觀察建筑物的沉降、位移時，可以精準(zhǔn)到動態(tài)亞米級、厘米級和靜態(tài)毫米級，從而把災(zāi)害事故的苗子掐滅在萌芽階段。

　　目前，中國移動依托現(xiàn)有5G基站，在全國已全境覆蓋超過4400座北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)基準(zhǔn)站，建成全球規(guī)模最大的“5G+北斗高精度定位”系統(tǒng)，上海有20座北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)基準(zhǔn)站，也已全境覆蓋。

　　而古老的固定電話經(jīng)過大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的“調(diào)教”，也能在應(yīng)急通信領(lǐng)域發(fā)揮神功。

　　記者在博覽會上看到，在去年中國抗疫斗爭最吃緊的階段，運(yùn)營商通過提供AI智能語音外呼服務(wù)，有效幫助廣大社區(qū)工作人員在流動人員排查與回訪、防疫知識科普、口罩預(yù)約登記等防疫工作中，大大提升效率。僅中國電信，單日外呼量就可達(dá)到10萬通。