主頁(yè)(http://www.www.jjxinkai.com):ICOM IC-M91D:把海事DSC求救、AIS船舶識(shí)別,一并裝進(jìn)掌心的“全
DSC(數(shù)字選呼)是一套利用數(shù)據(jù)信號(hào)在 VHF 海事頻道 70 上自動(dòng)發(fā)送和接收呼叫的系統(tǒng)。它最有價(jià)值的功能在于:只需按下 VHF 電臺(tái)上的一個(gè)按鈕,即可向救援機(jī)構(gòu)發(fā)送一條自動(dòng)生成的遇險(xiǎn)呼叫,其中包含你的實(shí)時(shí)位置(通過 GPS 獲取)。 接下來,讓我們開箱看看里面都有什么……
盒內(nèi)清單如下:
拿起 M91D 的第一感覺就是“大”。它比 M71 明顯更寬更厚,但重量幾乎沒有增加。尺寸膨脹的原因多半是為了實(shí)現(xiàn)落水自浮——這當(dāng)然是件好事。想知道 M91D 到底有多大,請(qǐng)看與 M71 的對(duì)比圖……
掛繩直接扣在機(jī)身邊緣……
我壓根沒用背夾——掛繩直接扣在救生衣上,背夾就成了多余。 天線也和其他型號(hào)不一樣(后面我都拿 ICOM M71 作對(duì)比):比 M71 的天線更長(zhǎng),接頭也不同。M71 的天線橡膠護(hù)套曾容易脫落,M91D 已經(jīng)改了設(shè)計(jì),這個(gè)問題應(yīng)該不復(fù)存在了。
天線公頭與母座的連接方式也全面升級(jí):M71 用的是傳統(tǒng)同軸接口,而 M91D 改為雙側(cè)平面接觸板,既減少縫隙,也更不易進(jìn)水(見上下對(duì)比圖)。
M91D 的電池改為整體滑入式,直接插入機(jī)身內(nèi)部,并由 O 形圈密封,防水更可靠。
把電池滑出后,往機(jī)身電池艙里看,最里面就能看到電路板等內(nèi)部元件。
電池由機(jī)殼末端的一顆螺絲鎖定,旋緊即可固定。
M91D 電池標(biāo)稱容量 1500 mAh,按 5:5:90(發(fā)射∶接收∶待機(jī))的典型使用比例,可持續(xù)約 8 小時(shí)。 相比之下,M71 的 2000 mAh 電池在同等工作模式下可撐 15 小時(shí)。需要注意的是,M91D 內(nèi)置 GPS 接收機(jī),會(huì)持續(xù)消耗額外電流。 配套的充電器設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔——把整機(jī)直接插進(jìn)底座即可,擺放起來十分利落。
原來你并不是非得立刻輸入 MMSI——只要在提示出現(xiàn)時(shí)連按兩次「Cancel」,就可以跳過(下次開機(jī)還會(huì)再問),先把 M91D 當(dāng)普通(非 DSC)電臺(tái)用。 接下來你八成會(huì)問:“那 MMSI 號(hào)碼怎么拿?” 好問題!我也剛搞明白!在英國(guó),想用便攜 VHF 電臺(tái)得同時(shí)搞定兩樣?xùn)|西:
https://services.ofcom.org.uk/
現(xiàn)在就可以把 MMSI 號(hào)碼輸進(jìn)電臺(tái)了——系統(tǒng)會(huì)要求你輸入兩次以確認(rèn)無誤。
現(xiàn)在,你可以完整使用這臺(tái)電臺(tái)專為 DSC 打造的所有功能了。 詳細(xì)操作我放在評(píng)測(cè)下篇再展開,這里先提兩點(diǎn)與前代機(jī)型最大的不同:
完成上述操作后,電臺(tái)會(huì)立即發(fā)出一條自動(dòng)信息,向救援機(jī)構(gòu)宣告你正處于險(xiǎn)境,并附帶精確的 GPS 坐標(biāo),讓 SAR 隊(duì)伍知道你確切的位置。隨后電臺(tái)進(jìn)入完整的 DSC 協(xié)議流程,包括確認(rèn)回執(zhí)等環(huán)節(jié)。 (中國(guó)集群通信網(wǎng) | 責(zé)任編輯:李俊勇) |



























