主頁（http://www.www.jjxinkai.com）：美軍的現(xiàn)代化通信技術(shù)：堪稱戰(zhàn)場WiFi，開創(chuàng)性提升通信效率

21世紀(jì)初，美國連續(xù)主導(dǎo)了兩場戰(zhàn)爭。雖然美國為首的聯(lián)軍在阿富汗和伊拉克的正面戰(zhàn)場都取得了勝利，但戰(zhàn)場上頻頻出現(xiàn)參戰(zhàn)國之間誤傷的報(bào)道。

有人認(rèn)為這是兩國之間溝通不順暢造成的。其實(shí)想想根本不可能，作為一個(gè)軍事聯(lián)盟，溝通和配合問題是一直都在研究解決的。而不是上了戰(zhàn)場才發(fā)現(xiàn)的。

如果說美國和英國之間的誤傷是配合問題，那么美軍內(nèi)部之間的怎么解釋？其實(shí)阿富汗和伊拉克戰(zhàn)爭已經(jīng)說明，當(dāng)時(shí)的軍事通信技術(shù)已經(jīng)到了需要再進(jìn)一步的程度了。

于是，美軍歷經(jīng)十幾年，開發(fā)出了一套被稱為"戰(zhàn)場WiFi"的通信系統(tǒng)。

1、 溝通的重要性

美國的空中力量非常復(fù)雜，除了本家空軍之外，陸軍、海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)都有飛機(jī)。4個(gè)軍種的飛機(jī)型號雖然不一樣，但是用途是重疊的，由此可以看出四家的關(guān)系。

再加上每年"軍費(fèi)爭奪戰(zhàn)"是保留的上演節(jié)目，因此4個(gè)軍種之間的惡劣關(guān)系讓看似順理成章的多軍種配合，變得暗流涌動。

這里的"暗流涌動"并不是互相拆臺，而是無法建立一套凌駕于所有軍種之上的指揮通訊系統(tǒng)，大家各自為政，如果需要配合還要增加"轉(zhuǎn)接"的步驟。

剛進(jìn)入21世紀(jì)，F(xiàn)22已經(jīng)到了馬上服役的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。受當(dāng)時(shí)的技術(shù)限制，F(xiàn)22之間可以進(jìn)行通訊，但與其他機(jī)種則無法進(jìn)行正常聯(lián)系。

為了讓F22和空軍，甚至陸軍、海軍、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的不同類型作戰(zhàn)飛機(jī)正常說話，美國開始立項(xiàng)，要求打造一款通過數(shù)據(jù)鏈之類的技術(shù)手段，可以進(jìn)行即時(shí)的戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)交換。

二、空中WiFi技術(shù)

格魯曼公司成為了中標(biāo)的研發(fā)公司，他們認(rèn)為空中單位的溝通只能通過空中解決，于是打造了一架類似于預(yù)警機(jī)作用的通信飛機(jī)——E11A。

E11A外型就像一架普通的支線客機(jī)，沒有預(yù)警機(jī)那樣標(biāo)志性的"大盤子"。如果不是發(fā)動機(jī)上淡顏色的美軍標(biāo)識，則完全看不出這是軍方作戰(zhàn)單位。

E11A的作用形象一點(diǎn)就是一座商城，各軍種、各類型作戰(zhàn)單位如同商城里邊的店鋪。E11A容納里邊所有的通訊系統(tǒng)，不管是老的與新的、兼容與不兼容的、視頻影像與無線電、隱身戰(zhàn)機(jī)與常規(guī)戰(zhàn)機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)與直升機(jī)、空軍與海軍……

只要是你需要通信的單位，只要傳上來我就能讓大家全聽懂。

舉個(gè)例子，如果陸軍的一架直升機(jī)臨時(shí)需要到"A號"兩棲登陸艦上降落。20世紀(jì)的做法是：直升機(jī)需要請示上級，陸軍上級與"A號"的上級溝通，海軍上級與"A號"兩棲登陸艦溝通，沒有問題了；信息再倒傳一遍，陸軍上級告訴直升機(jī)可以降落。

為什么這么麻煩？因?yàn)殛戃娕c海軍的基層空中單位信息不聯(lián)通，除了近距離的無線電，各自的數(shù)據(jù)鏈都是加密的。

自從有了E11A，工作方式就變成陸軍直升機(jī)直接在無線電有效溝通的距離外，與"A號"兩棲登陸艦說：我要降落到你這里，不管你同不同意……

E11A也被稱為戰(zhàn)場通訊節(jié)點(diǎn)機(jī)。

三、戰(zhàn)場WiFi技術(shù)

E11A最早的服役時(shí)間并沒有公開，但可以肯定當(dāng)時(shí)美國已經(jīng)陷入阿富汗泥潭多達(dá)數(shù)年。與以往戰(zhàn)場不同，阿富汗多山的地形完美限制了無線電的通訊能力，有的部隊(duì)走著走著就失聯(lián)了。美軍啟動了大量衛(wèi)星作為通信中繼站。

但衛(wèi)星通信的帶寬并不大，將將可以滿足師一級的通訊要求，營一級的作戰(zhàn)單位根本無法照顧。這也是頻頻發(fā)生誤傷的原因之一。

前線的部隊(duì)呼吁：必須要有一種更先進(jìn)的連接平臺，在復(fù)雜戰(zhàn)場條件下，將空中與地面各類信息網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成一個(gè)整體，實(shí)現(xiàn)空對空，空對地的有效通訊。

空軍舉手：我們剛服役了一款專門管通信的飛機(jī)。

于是開始只供應(yīng)空中作戰(zhàn)單位的"空中WiFi"，變成了肩負(fù)地面作戰(zhàn)單位的"戰(zhàn)地WiFi"。

即使處在同一戰(zhàn)場，地面部隊(duì)與空勤人員所見到的即時(shí)戰(zhàn)場，情況一定有所不同。有了"戰(zhàn)地WiFi"，空中與地面就減少了溝通和協(xié)調(diào)時(shí)間，還能避免因識別錯(cuò)誤而發(fā)生的誤擊，

格魯曼公司為了進(jìn)一步霸占市場，將E11A所搭載的通信系統(tǒng)進(jìn)行模塊化，方便各種機(jī)型進(jìn)行搭載。現(xiàn)在一架E11A的服務(wù)范圍是戰(zhàn)役級別，1架飛機(jī)的滯空時(shí)間是8小時(shí)，美國空軍一共裝備了4架。

這樣保證3架工作的同時(shí)，隨時(shí)有1架是待命狀態(tài)。如果美國同時(shí)應(yīng)對兩場戰(zhàn)爭，4架E11A通過空中加油等手段又可以完全勝任兩個(gè)地方的作戰(zhàn)要求。

而一般的戰(zhàn)術(shù)行動，通訊器材可以根據(jù)要求進(jìn)行模塊化組裝，由戰(zhàn)斗機(jī)或直升機(jī)攜帶趕赴交戰(zhàn)地點(diǎn)。