主頁（http://www.www.jjxinkai.com）：科普 | 不當(dāng)使用甚高頻無線電波會有哪些影響？

甚高頻Very high frequency(VHF)是指頻帶由30Mhz~300MHz的無線電電波。比甚高頻無線電頻率低的是高頻（HF），比甚高頻無線電的頻率高的是特高頻（UHF）。

甚高頻多數(shù)是用作電臺及電視臺廣播，同時又是航空和航海的溝通頻道。

VHF主要是作較短途的傳送，和高頻（HF）不同的是，電離層通常不會反射VHF的信號，而且甚高頻常常會受環(huán)境因素（如：地形）影響其信號。

甚高頻無線電波主要靠空間波傳播，通信距離與天線高度和發(fā)射功率有關(guān)，天線越高、發(fā)射功率越大，電波傳播范圍越廣。船載甚高頻無線電一般發(fā)射功率是25W，傳播范圍正常值約為25n mile。

不當(dāng)使用甚高頻無線電波會有哪些影響？

一些船舶駕駛員對甚高頻使用知識了解甚少，盲目使用大功率甚高頻，甚至在通信頻道上聊天，長時間占用頻道，往往會使正常的甚高頻通信不能有效進(jìn)行，甚至?xí)��?yán)重影響水上無線電通信秩序。

《船舶檢驗管理規(guī)定》

第二十三條規(guī)定

中國籍國內(nèi)航行船舶和水上設(shè)施、船用產(chǎn)品和船運貨物集裝箱經(jīng)檢驗符合相關(guān)的法定檢驗技術(shù)要求后，國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)使用國家船舶法定檢驗發(fā)證系統(tǒng)簽發(fā)相應(yīng)的檢驗證書或者技術(shù)文件。

《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》和《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》均要求甚高頻無線電設(shè)備發(fā)射機(jī)輸出功率不超過25W。

雙向甚高頻無線電話使用建議

雙向甚高頻無線電話（TWO-WAY VHF）是重要的救生用無線通訊設(shè)備，雖然IMO自1988年通過修正《1974年國際海上人命安全公約》的方式強(qiáng)制要求船舶配備雙向甚高頻無線電話以來，再沒有對該設(shè)備提出過更多的要求（僅在2003年6月3日通過新性能標(biāo)準(zhǔn)，要求2005年7月1日配船設(shè)備應(yīng)滿足新標(biāo)準(zhǔn)），但并不能證明該設(shè)備不重要，恰恰相反雙向甚高頻無線電話因為其使用簡單、性能可靠，在實際船舶遇險搜救過程中發(fā)揮著不可替代的重要作用。然而正是由于它的方便可靠，很多船舶將其當(dāng)作日常工作中的對講機(jī)使用，導(dǎo)致設(shè)備容易被損壞。此外由于局限性，船公司、船舶、船長很少關(guān)注國際公約的具體條款，對于公約條款引用的各種大會決議（RESOLUTIONs）和通函（CIRCULARs）更是基本沒有接觸過，從而導(dǎo)致對某些重要設(shè)備的性能要求和使用不熟悉以及管理不善，因此對其提出以下建議：

1. 建議船公司海務(wù)人員加強(qiáng)對公約及公約采納的相關(guān)決議和通函的研究，并通過訪船、集中培訓(xùn)等手段，督促、指導(dǎo)船員做好船舶設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和檢查工作；

2. 建議船長認(rèn)真檢查、督促船員做好應(yīng)急演練工作，通過學(xué)習(xí)不斷提高自身素質(zhì)，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)工作，確保能及時發(fā)現(xiàn)和解決船舶存在的隱患和缺陷；建議加強(qiáng)設(shè)備管理，非必要情況下，不要將雙向甚高頻無線電話（TWO-WAY VHF）當(dāng)作一般對講機(jī)使用；

3. 建議船旗國、船旗國的認(rèn)可組織（RO）、驗船師能通過有效的途徑和手段，對船員進(jìn)行指導(dǎo)。