主頁(yè)（http://www.www.jjxinkai.com）：TETRA無(wú)線指揮調(diào)度 與實(shí)戰(zhàn)警務(wù)平臺(tái)的有機(jī)融合

項(xiàng)目應(yīng)用背景

隨著科技的進(jìn)步，技術(shù)的騰飛，一切都在向著更高、更快、更強(qiáng)發(fā)展。集群通信也不例外，在經(jīng)歷了很長(zhǎng)的模擬通信時(shí)代后，TETRA系統(tǒng)作為先進(jìn)的數(shù)字化集群通信系統(tǒng)進(jìn)入了公安、煤礦、港口、機(jī)場(chǎng)、電力等行業(yè)。為了平滑地過(guò)渡到數(shù)字時(shí)代，如何解決模擬與數(shù)字共存融合的問(wèn)題，也擺在了人們面前。

青島市公安局于2010年部署了350兆TETRA系統(tǒng)，但市局110指揮中心仍有一套接處警模擬系統(tǒng)平臺(tái)，為了在接處警平臺(tái)系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)班長(zhǎng)臺(tái)動(dòng)態(tài)重組，處警臺(tái)單呼電臺(tái)、固定組呼，電臺(tái)單呼、組呼處警臺(tái)，以及實(shí)時(shí)一鍵報(bào)備來(lái)接收手持臺(tái)狀態(tài)信息等功能，需要接入TETRA系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與TETRA系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)指揮和調(diào)度，對(duì)TETRA系統(tǒng)提出了需求。

產(chǎn)品應(yīng)用介紹

1.方案的討論

根據(jù)市公安局110指揮中心需求，我們對(duì)需求進(jìn)行了多次討論和分析，發(fā)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)起來(lái)困難重重，在摩托羅拉工程師的大力協(xié)助下，幾次去現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、論證，推翻后，再測(cè)試、再論證，經(jīng)過(guò)反復(fù)的、不知疲倦的論證和測(cè)試，克服了一個(gè)個(gè)的技術(shù)難點(diǎn)，終于找到了解決方案。其中最主要的突破有以下幾點(diǎn)：

1)使用了CCGW作為模擬信道與TETRA系統(tǒng)相連接的橋梁設(shè)備；

2)設(shè)計(jì)了一套完全獨(dú)立的控制信令集，用于來(lái)控制處警臺(tái)與電臺(tái)的呼叫；

3)完全基于IP網(wǎng)絡(luò)傳輸指令，使用標(biāo)準(zhǔn)的TCP/IP協(xié)議，利于系統(tǒng)集成；

4)多線程處理并發(fā)請(qǐng)求的呼叫連接；

5)基于授權(quán)模式的訪問(wèn)接入，安全性好；

6)對(duì)無(wú)效處警臺(tái)的呼叫連接，自主式垃圾回收策略，用于資源控制；

7)實(shí)現(xiàn)基于邏輯控制的摘機(jī)撥號(hào)、掛機(jī)拆線等快捷操作；

8)根據(jù)音頻信號(hào)的A/D轉(zhuǎn)換來(lái)控制E/M信號(hào)線的切換。

2.解決方案結(jié)構(gòu)圖解

從這幅圖中可以看出，通過(guò)把CCGW看作是TETRA系統(tǒng)的一個(gè)資源，可以進(jìn)行類似電臺(tái)的各種操作。對(duì)外的模擬通話是通過(guò)CCGW的自定義E/M接口來(lái)連接，處警臺(tái)的摘機(jī)、掛機(jī)、撥號(hào)等操作也是通過(guò)非話務(wù)接入服務(wù)器與無(wú)線接入服務(wù)器之間的完全獨(dú)立的控制指令集控制，其間通信全部依靠TCP/IP網(wǎng)絡(luò)連接，跟TETRA系統(tǒng)完全分開(kāi)，實(shí)現(xiàn)起來(lái)互不干擾。

通過(guò)這種解決方案，我們可以看到它很大的優(yōu)越性：

1)在布線上，省略了工程重新布線的繁雜，通過(guò)原來(lái)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境即可為以后的維護(hù)帶來(lái)方便；

2)在角色上，處警臺(tái)相當(dāng)于TETRA網(wǎng)絡(luò)中的手持臺(tái)，但它又有處警臺(tái)的作用，達(dá)到了一舉兩得，并且它的操作也很簡(jiǎn)單，只需要摘機(jī)后，在鍵盤上撥打需要單呼或組呼的號(hào)碼就可以；

3)在音質(zhì)上，因?yàn)橹唤?jīng)過(guò)一道CCGW設(shè)備的模數(shù)轉(zhuǎn)換，音質(zhì)損失極小，幾乎接近TETRA網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備之間的通話，聲音清晰、延遲小。

4)手持臺(tái)、車載臺(tái)或其他終端可以通過(guò)長(zhǎng)按終端上的某一個(gè)數(shù)字鍵（根據(jù)與用戶約定好的某一鍵）達(dá)到終端與處警臺(tái)通話，即實(shí)現(xiàn)所謂的電臺(tái)單呼處警臺(tái)，或者是把處警臺(tái)加入到終端當(dāng)前所在通話組中，實(shí)現(xiàn)電臺(tái)組呼處警臺(tái)。這種實(shí)現(xiàn)的意義也很實(shí)用，路面執(zhí)勤民警只須一個(gè)按鍵就可以和市公安局110指揮中心的處警臺(tái)取得聯(lián)系，增強(qiáng)了通話地針對(duì)性。

在市公安局110指揮中心實(shí)現(xiàn)了該解決方案后，我們又把該解決方案拓展到各個(gè)區(qū)縣市指揮中心。實(shí)現(xiàn)起來(lái)與市公安局110指揮中心的實(shí)現(xiàn)大體一致，只需要在原有的基礎(chǔ)上增加摩托羅拉調(diào)度臺(tái)與CCGW，中間的網(wǎng)絡(luò)通過(guò)一個(gè)網(wǎng)閘設(shè)備把指揮網(wǎng)、公安網(wǎng)與CCGW、摩托羅拉調(diào)度臺(tái)連接。

3.警務(wù)實(shí)戰(zhàn)一鍵報(bào)備

TETRA系統(tǒng)與實(shí)戰(zhàn)警務(wù)平臺(tái)整合的另一個(gè)亮點(diǎn)，就是通過(guò)該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)警務(wù)的一鍵報(bào)備功能。該功能的實(shí)現(xiàn)，對(duì)實(shí)戰(zhàn)警務(wù)平臺(tái)來(lái)講如虎添翼，它打破了信息孤島，推進(jìn)了資源向各個(gè)環(huán)節(jié)的推進(jìn)，把警務(wù)工作最大化的納入了信息化軌道，實(shí)現(xiàn)警務(wù)機(jī)制的管理創(chuàng)新。

下面圖示一下實(shí)現(xiàn)過(guò)程。警務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)按照自主約定的按鍵操作，“1”鍵表示到達(dá)案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，“9”鍵表示處理完畢。

全市150多輛巡邏車、84個(gè)流動(dòng)警務(wù)室、26個(gè)移動(dòng)治安檢查站，在開(kāi)展警務(wù)工作時(shí)都要利用350兆TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)進(jìn)行“一鍵報(bào)備”，系統(tǒng)自動(dòng)采集的GPS數(shù)據(jù)會(huì)接合一鍵報(bào)備標(biāo)注在單兵定位地圖（PGIS）上，再配合110接報(bào)警精確上圖，保證平臺(tái)能夠?qū)Ω甙l(fā)警情和高發(fā)時(shí)段進(jìn)行分析研判，協(xié)助民警對(duì)警情、案發(fā)情況進(jìn)行同比、環(huán)比分析，為布控警力提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。

一鍵報(bào)備還參與到警務(wù)的績(jī)效考核，最大限度的提升警務(wù)效能，使警務(wù)運(yùn)行全程留痕、可查可控，確保執(zhí)法執(zhí)勤民警在監(jiān)督狀態(tài)下工作，對(duì)警務(wù)運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行持續(xù)控制管理和核對(duì)校正，使同時(shí)設(shè)置的監(jiān)督考核與績(jī)效考核兩個(gè)板塊有據(jù)可查。

產(chǎn)品應(yīng)用總結(jié)

之所以能夠?qū)崿F(xiàn)這種多樣性的調(diào)度指揮功能，主要是和摩托羅拉工程師豐富的經(jīng)驗(yàn)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、孜孜不倦的追求和滿腔的熱情分不開(kāi)的。在他們的大力協(xié)助下，大家勇攀高峰，克服種種技術(shù)障礙，頂著壓力，大膽創(chuàng)新，給客戶也給自己一個(gè)完美答案。

青島市公安局110指揮中心處警臺(tái)接入TETRA系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)線指揮調(diào)度功能，得到用戶的極高肯定，大家都在稱贊這種方式給調(diào)度帶來(lái)的便利性、多樣性，也使得該解決方案更加的深入人心。