美國(guó)freedom R8100綜測(cè)儀是一臺(tái)適用于對(duì)講機(jī)、電臺(tái)維護(hù)、維修和生產(chǎn)的理想的無(wú)線電臺(tái)綜測(cè)儀。對(duì)講機(jī)/電臺(tái)TETRA基站測(cè)試。

北京中鐵列尾電子設(shè)備有限公司 蘇京 一、系統(tǒng)構(gòu)成 整套系統(tǒng)由三大部分組成：機(jī)車(chē)設(shè)備、移動(dòng)設(shè)備、固定設(shè)備。這些設(shè)備聯(lián)系的紐帶是電臺(tái)。本設(shè)備可配多種電臺(tái)，由用戶選擇使用。 三大部分的組成分述如下： 機(jī)車(chē)設(shè)備：以機(jī)車(chē)控制器為核心，完成調(diào)車(chē)指令的識(shí)別、

北京民航天宇科技發(fā)展有限公司 張迪 如果你進(jìn)入北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，只要留心一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)，許多機(jī)場(chǎng)工作人員新添了一個(gè)先進(jìn)的通信工具摩托羅拉TETRA數(shù)字集群對(duì)講機(jī)。 隨著北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓的啟用，其TETRA數(shù)字集群網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始投入運(yùn)行。摩托羅拉及其合作

MOTOTRBO?數(shù)字常規(guī)通訊系統(tǒng)將摩托羅拉卓越的通訊系統(tǒng)與數(shù)字技術(shù)相結(jié)合，為石油石化企業(yè)提供更大的系統(tǒng)容量和更佳的頻譜效率、集成的數(shù)據(jù)應(yīng)用以及增強(qiáng)的話音通信應(yīng)用。 Capacity Plus單站點(diǎn)智能信道共享系統(tǒng)是MOTOTRBO?提供的單站點(diǎn)數(shù)字集群解決方案，它擁有

中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第七研究所開(kāi)發(fā)的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，適用于突發(fā)事件統(tǒng)一指揮調(diào)度系統(tǒng)，是業(yè)內(nèi)唯一的應(yīng)用整合，實(shí)現(xiàn)了通信調(diào)度、可視化指揮、定位應(yīng)用和實(shí)時(shí)錄音等功能的集成。 無(wú)線調(diào)度臺(tái) 車(chē)載式調(diào)度臺(tái) 成功案例： ◎廣州亞運(yùn)會(huì)組委會(huì)2套CETC數(shù)字集

市場(chǎng)挑戰(zhàn) 大型機(jī)場(chǎng)的日常調(diào)度工作十分繁忙，一套穩(wěn)定、高效的無(wú)線指揮調(diào)度系統(tǒng)可以大大提高機(jī)場(chǎng)作業(yè)人員的工作效率。隨著機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的常規(guī)對(duì)講系統(tǒng)和模擬集群系統(tǒng)逐漸的暴露出不足，已不能完全滿足機(jī)場(chǎng)用戶的需求： （1）頻譜利用率 機(jī)場(chǎng)業(yè)

我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速增長(zhǎng)帶動(dòng)了旅游、物流等新興市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，與此同時(shí)，航空航天領(lǐng)域也獲得了空前的成長(zhǎng)空間。近年來(lái)，各地機(jī)場(chǎng)的新建、改建和擴(kuò)建，也讓機(jī)場(chǎng)指揮調(diào)度通信從模擬對(duì)講機(jī)時(shí)代過(guò)度到了數(shù)字對(duì)講機(jī)時(shí)代，以TETRA數(shù)字集群無(wú)線通信系統(tǒng)為代表的數(shù)

武警海南省總隊(duì)司令部通信處 李文劍 李正榮 王建平 摘要：摩托羅拉在 TETRA領(lǐng)域擁有領(lǐng)先全球的技術(shù)和應(yīng)用成熟的平臺(tái)，與武警部隊(duì)進(jìn)行了多次大規(guī)模合作，并逐步確立了在武警數(shù)字集群通信服務(wù)中的優(yōu)勢(shì)地位。移動(dòng)集群基站是固定集群網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的必要補(bǔ)充，文章分

中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 盧瀅 1、建設(shè)背景 隨著城市的快速發(fā)展和人們對(duì)交通安全性、快捷性、環(huán)保性要求的提升，城市軌道交通建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)高潮時(shí)期。城市軌道交通專用無(wú)線通信作為高速運(yùn)行的地鐵列車(chē)與運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)之間唯一的通信手段，擔(dān)負(fù)著提高運(yùn)營(yíng)

應(yīng)用于城市軌道交通日常維修和應(yīng)急指揮中的應(yīng)用探討 北京地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司通信信號(hào)公司 楊海江 截止至奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕，北京市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路共有7條，分別是1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、10號(hào)線(含奧運(yùn)支線)、13號(hào)線、八通線與機(jī)場(chǎng)線。以上7條線線路均采用摩托羅

市場(chǎng)挑戰(zhàn) 大型機(jī)場(chǎng)的日常調(diào)度工作十分繁忙，一套穩(wěn)定、高效的無(wú)線指揮調(diào)度系統(tǒng)可以大大提高機(jī)場(chǎng)作業(yè)人員的工作效率。隨著機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的常規(guī)對(duì)講系統(tǒng)和模擬集群系統(tǒng)逐漸的暴露出不足，已不能完全滿足機(jī)場(chǎng)用戶的需求： （1）頻譜利用率 機(jī)場(chǎng)業(yè)

天津輕軌維修部通信室 葛錫江 一、總體介紹 隨著通信技術(shù)的迅速發(fā)展，用于鐵路、市政、港口、地鐵系統(tǒng)的專用業(yè)務(wù)移動(dòng)通信也得到很大發(fā)展，中國(guó)從國(guó)外引進(jìn)的數(shù)字集群無(wú)線通信系統(tǒng)正在逐步替代原有模擬無(wú)線通信系統(tǒng)。TETRA通信技術(shù)的應(yīng)用，極大提高了專網(wǎng)無(wú)線

全面提高奧運(yùn)安保通信指揮調(diào)度效率和應(yīng)急反應(yīng)能力 中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)司令部 邵劍鋒 為了進(jìn)一步提高武警部隊(duì)的指揮調(diào)度效率、應(yīng)急反應(yīng)能力，更好地為2008北京奧運(yùn)會(huì)安保工作提供更強(qiáng)有力的通信保障，武警部隊(duì)在北京地區(qū)建設(shè)了350MHzTETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)

上海明東集裝箱碼頭有限公司 朱駿 背景 隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，海運(yùn)運(yùn)輸在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中起著越來(lái)越重要的作用。繁忙的港口離不開(kāi)嚴(yán)謹(jǐn)有序的運(yùn)行指揮，而港口數(shù)字集群通信系統(tǒng)則提供了有力的通信保障。數(shù)字集群通信系統(tǒng)的建設(shè)對(duì)于許多港口已經(jīng)是迫在眉

陜西無(wú)線電通信服務(wù)中心 張士彥 一、基本情況 用戶現(xiàn)有350兆警用集群系統(tǒng)及集群對(duì)講機(jī)，但隨著警務(wù)工作的深入和細(xì)化，我們?yōu)閷?duì)講機(jī)增加GPS定位功能，這樣就可以及時(shí)準(zhǔn)確地查找警員的具體位置，也可以在突發(fā)事件或警衛(wèi)任務(wù)的活動(dòng)中合理調(diào)配人員。 二、解決方

市場(chǎng)挑戰(zhàn) 無(wú)線通訊系統(tǒng)作為港口碼頭日常作業(yè)賴以依靠的工具，其穩(wěn)定、可靠和高效與否將直接影響著碼頭的工作運(yùn)轉(zhuǎn)效率，甚至工作人員的人身安全。隨著港口業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的常規(guī)對(duì)講系統(tǒng)和模擬集群系統(tǒng)逐漸的暴露出不足，已不能完全滿足用戶的使用需求

系統(tǒng)概述 降級(jí)備用控制系統(tǒng)是在無(wú)線通信系統(tǒng)主用交換機(jī)故障的情況下，提供調(diào)度員與車(chē)載用戶的話音通信，并監(jiān)視在線列車(chē)的運(yùn)行情況，對(duì)于整個(gè)線路的不間斷成功運(yùn)行是至關(guān)重要的。 遠(yuǎn)哈自主研制出了具有基本調(diào)度通信功能的無(wú)線通信系統(tǒng)備用控制中心設(shè)備。當(dāng)主

背景 鹽田港位于深圳市東部，港區(qū)深入大鵬灣灣底，水域縱深約20公里，灣內(nèi)沙灘不發(fā)育，水深條件和天然鹽掩護(hù)條件較好，是我國(guó)少有的天然良港。鹽田港作為國(guó)內(nèi)乃至世界最大的單個(gè)碼頭，管理水平、操作效率、技術(shù)水平等都處于世界領(lǐng)先水平。2005年榮獲全球物流

系統(tǒng)概述 軌道交通集中告警系統(tǒng)是通信系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，用以完成對(duì)通信各子系統(tǒng)設(shè)備的監(jiān)視和故障報(bào)警，最大限度地利用地鐵資源，保證地鐵高效、經(jīng)濟(jì)、可靠和安全地運(yùn)行，為地鐵網(wǎng)絡(luò)的集中指揮、管理、控制提供有效手段。 集中告警系統(tǒng)可通過(guò)通信各子

一、南方某市林火監(jiān)控監(jiān)測(cè)預(yù)警指揮系統(tǒng)簡(jiǎn)介 南方某市林火監(jiān)控監(jiān)測(cè)預(yù)警指揮系統(tǒng)是科技防火、滅火的重要手段，它由林火視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控、林火地理信息系統(tǒng)、應(yīng)急綜合通訊指揮車(chē)、超短波通訊系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)共享平臺(tái)系統(tǒng)和前導(dǎo)指揮車(chē)等項(xiàng)目組成，建有調(diào)度指揮中心一個(gè)、